Koenigsegg Jesko saab uue eksklusiivse versiooni
batasoy
03.02.2021
Möödunud sügisel lekitati veebi teave Koenigseggi hüperauto Jesko eksklusiivse versiooni Hydra kohta. Auto välimuses ja nimes olid selged viited Vana-Kreeka ja Skandinaavia eepostest pärit koletistele, ehkki seda otseselt ei mainitud. Mida ei saa öelda rootslaste uue projekti kohta, mis sai hirmuäratava hüüdnime Jesko Odin.
Skandinaavia jumalate panteoni juhi järgi nimetatud kaheukseline Koenigsegg Jesko Odin eristub erilise kujundusega. Kere valmistatakse süsinikkiust, mis kaetakse kuldset puru sisaldava läbipaistva lakiga. Eesmise kaitseraua voolundid, küljepeeglite jalad, tagatiiva otsaplaadid, väljalasketoru ja katusel olevad dekoratiivribad kaetakse samuti selle kollase väärismetalliga.
Võib-olla kaunistatakse hüperauto sisustus samas stiilis, kuid sellest saame teada alles 2022. aastal. Tehnilises pooles pole muudatusi ette näha. Mootor on sama viieliitrine kahe turbolaaduriga V8, mis arendab tavakütuse kasutamisel 1280 hobujõudu ja bioetanooli E85 puhul 1600 hobujõudu. Käigukastiks topeltsiduritega kaheksaastmeline LST robot.
Erinevalt Hydrast pole Odinil katusel õhu sisselaskeavasid ja tiiva horisontaalsete tugede vahel stabilisaatori uime. Kuigi üldine lähenemine disainile on sama. Jesko Hydra jaoks valiti materjaliks samuti süsinikkiud, ainult rõhk pole kullal, vaid lillal vilgukivil.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...