Kõige kallim Bentley on 660-hobujõuline
Bentley esitles uut kahekohalist kabrioletti Bacalar, mida toodetakse vaid limiteeritud arvul ning müüakse maha hinnaga alates 1,725 miljonit eurot tükist.
Auto valmistab ette Mulliner, doonoriks võetakse viimase põlvkonna kupee Continental GT, välimusest aga leiab kontseptuaalse elektriauto Bentley EXP 100 GT elemente. Viimast esitleti teadupärast eelmisel aastal ettevõtte 100 juubeli tähistamise raames. Bacalari interjööri viimistlemiseks võeti appi vaid kõige kvaliteetsemad ja eksklusiivsemad viimistlusmaterjalid.
Auto kuueliitrine topelt-ülelaadimisega kuueliitrine V12 arendab 660 hobujõudu (25 ühikut doonorost enam). Pöördemoment jäi samale tasemele – 900 Nm. Kaheksaastmelise topeltsiduritega automaatkäigukasti kaasabil kiirendatakse paigalt kuni 100 km/h vaid 3,6 sekundiga. Tippkiiruseks lubatakse 320 km/h.
Bacalari ostmine pole aga sugugi lihtne. Esiteks, valmistatakse vaid 12 eksemplari ning neid pakutakse vaid kõige margitruumatele klientidele. Tootja sõnul plaanitakse sääraseid eriversioone hakata koostama iga kahe aasta tagant.
Toyota lükkab elektrilise Highlanderi vähemalt kaheksa nädalat edasi
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
Uus kasutusmugavuse test raputab puuteekraanide ja nuppude vastasseisu
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
Vaata, miks ei tasu praegu Hiina elektriautot osta
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
Mercedes-AMG valmistab uut CLA sedaani tuues elektrilise jõuproovi kompaktklassi
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Hiina autod ei võida enam ainult hinnaga vaid juba ka turvalisusega
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....