Koroonaviiruse edasine levik võib sõidueksamite järjekordi pikendada
jaak
26.02.2021
Viimastel päevadel on sagenenud paljude eksamineerijate haigestumine ja kohustuslikku eneseisolatsiooni jäämine, mistõttu on suur oht eksamineerimise teenuse katkemisele.
Arvestades üleriiklikku kõrget haigestumise numbrite kasvu, otsustas Transpordiamet märtsi kuuks planeeritud B-kategooria sõidueksamite mahtu mitte suurendada ja vastu võtta vaid juba registreeritud eksamid. Rasketehnika sõidueksamitega jätkatakse plaani kohaselt, kuna need on otseselt seotud nii inimeste tööhõive kui riigikaitsega. Kui haigestumise trend sarnaselt jätkub, rakendatakse samasid põhimõtteid ka aprillis.
„Antud olukord võib kaasa tuua edasise sõidueksamite järjekorra pikenemise, kuid kasutusele võetavad meetmed on eeskätt eksamineerijate ja eksaminandide enda tervise huvides ning viiruse levimise piiramiseks. Palume siinkohal kõigi mõistvat suhtumist,“ selgitas Transpordiameti eksamiosakonna juhataja Tarmo Vanamõisa.
Sõidueksamid, mis on juba edasi lükatud, võetakse vastu esimesel võimalusel. Eksamikeskus teavitab kõiki eksamile registreerunuid võimalikest muudatusest. Kui informatsiooni eksami edasilükkamisest ei ole registreerunule tulnud, siis sõidueksam toimub ja kliendil omapoolselt kontakteeruda ei ole vaja. Haigustunnustega või lähikontaktsena palume eksam edasi lükata ning sellest eksamikeskusele esimesel võimalusel teada anda aadressil info@transpordiamet.ee.
Seoses COVID-19 laialdase levikuga palub Transpordiamet kõigil oma klientidel võimalusel eelistada e-teenindust. Klienditeenindusbüroodesse tulles tuleb kindlasti kanda maski, desinfitseerida käed ning hoida ohutut kaugust. Haigena või haigustunnustega palume bürood mitte külastada.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...