Kruusateedele katte ehitamiseks suunatakse täiendavalt 5,5 miljonit eurot
jaak
15.03.2021
Transpordiameti investeeringute komitee otsusega suunatakse 2021. aastal täiendavalt 5,5 miljonit eurot kruusateedele katte ehitamiseks. Selle summa eest saab ehitada katte ligikaudu 55 kilomeetrile kruusateele. Võimalus lisaraha kasutamiseks tekkis avatud teede remondi riigihangetest, mis on osutunud eeldatavast maksumusest odavamaks.
Maanteehoiu teenistuse direktor Raido Randmaa sõnul on kruusateedele katete ehitamise põhieesmärgiks parandada maapiirkondades liikumise võimalusi ja elukeskkonda. „Antud investeering toob kasu ka keskkonnale, sest kattega kaob tolm, mis kruusateedel liiklemisel muidu tekib,“ lisas Randmaa.
Seda, millistele kruusateedele kate ehitatakse, otsustatakse Transpordiameti välja töötatud kruusateele katete ehitamise objektide valikumetoodika põhjal. Objektide määramisel ja järjestamisel arvestatakse liiklussagedust, raskeliiklust, tolmu mõju teeäärsetele majapidamistele, teede kasutajaid, bussiliinide olemasolu ning võimalusel ka kohalike omavalitsuste ettepanekuid. Valikumetoodika põhjalikuma kirjelduse leiab teehoiukava juhenddokumentide seast.
Transpordiameti 2021. aasta eesmärk on koos lisainvesteeringuga ehitada rekordilised 320 kilomeetrit kruusateid kattega teedeks. 2020. aastal ehitati kruusateid kattega teedeks 200 kilomeetrit ja 2019. aastal 77 kilomeetrit. Mõnede lõikude ehitamine algas juba eelmisel aastal, kuid katte paigaldus toimub tänavu. Kogu investeeringu maksumuseks kujuneb ligikaudu 29 miljonit eurot.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...