Kuidas Koenigsegg 5 päevaga vähemalt 375 miljonit eurot käivet tegi

Kirg kiirete autode järele pole rikaste inimeste seas kuhugi kadunud. Just sellise järelduse võib teha vaadates kui kiiresti müüdi maha kõik Koenigsegg Jesko 125 eksemplari.

Masinat esitleti Genfi näitusel. Vaid loetud tunnid pärast presentatsiooni loeti müüdud autode arvuks 83 ning ülejäänud 42 tellimust tulid kokku järgneva 5 päeva jooksul. Meenutame siinkohal, et autode koostamine algab järgmisel aastal ning ühe eksemplari hinnaks kujuneb vähemalt 3 miljonit eurot.

Uue Koenigseggi mootoriruumist leiab tuntavalt moderniseeritud ülelaadimisega viieliitrise töömahuga V8. Uut on nii nukkvõlli ja klappide asendis ning ka järjestikku ühendatu turbiinides, mida käiatakse elektrimootori abil ning mis võtab õhku spetsiaalsest 20-liitrise mahuga süsinikkiust reservuaarist. Selline lahendus vähendab turboviivitust madalatel pööretel ning tagab ka maksimaalse turborõhu.

Mootor ühendatakse Koenigseggi enda väljatöötatud elektrooniliselt juhitava topeltsiduritega üheksaastmelise käigukastiga Light Speed Transmission, mille kohta öeldakse, et see tagab kõige sujuvama kiirenduse, kuna käikude vahetamine toimub „valguse kiirusel”. Näiteks suudab kast ilma sünkroniseerimata lülituda esimeselt käigult seitsmendale nii, et sõitjad mingit jõnksutamist ei tunneta. Roolitaguseid labasid kasutades võib valida seade, kus elektroonika valib ise kohe kõige optimaalsema käigu.

Kasutades tavalist bensiini oktaaniarvuga 95, kujuneb mootori võimsuseks 1280 hobujõudu. Etanooli ja bensiini segu E85 puhul aga mõõdetakse väljundvõimsuseks juba 1622 hobujõudu ning pöördemomendi maksimumiks 1500 Nm.

Suure esimese splitteri ning massiivse tagumise antitiiva poolt genereeritavaks survejõuks mõõdetakse kiirusel 250 km/h ligi 800 kilogrammi. 275 km/h juures aga juba 1000 ning potentsiaalse tippkiiruse juures 482 km/h peaks see olema ümmarguselt 1400 kilogrammi.

Lisaks kõigele pakub Jasko nelikjuhtimist, kus olenevalt kiirusest pööravad tagumised rattad kas sõidu suunas või risti sellega.