Kvasiny tehases valmis esimene Škoda Octavia
jaak
30.08.2024
Kvasiny tehases valmis hiljuti esimene uuendatud Škoda Octavia. Täiendavate Octavia mudelite tootmine Kvasiny tehases sai võimalikuks pärast seda, kui uue põlvkonna Superb tootmine viidi üle Volkswageni tehasesse Bratislavas. Samal ajal jätkub Octavia tootmine ka Škoda peamises tootmisüksuses Mladá Boleslavis. Alates esimese moodsa generatsiooni Octavia esitlusest 1996. aastal on toodetud umbes 7,5 miljonit autot.
Esimene moodsa generatsiooni Škoda Octavia sõitis Mladá Boleslavi tootmisliinilt maha 1996. aastal. See oli esimene mudel, mis töötati välja täielikult Volkswagen Groupi osana. 1998. aasta märtsis tutvustas Škoda veelgi avaramat Octavia Estate’i ning 1999. aastal tuli turule esimene nelikveoline variant.
Aastatel 2004–2013 toodetud teise põlvkonna Škoda Octavia pakkus täiustatud mootoreid, uuenduslikku tehnoloogiat ja tugevamat keret võrreldes eelkäijaga, kusjuures suur radiaatorivõre võttis trapetsikujulise vormi.
Kolmanda põlvkonna mudel ehitati Volkswagen Groupi uuele MQB A platvormile ning pakkus standardse pagasiruumi mahuga 590 liitrit luukpäraversioonis ja 610 liitrit universaalversioonis. 2017. aastal tuli turule uuendatud mudel, millel oli kaheosalised esituled koos valikulise LED tehnoloogiaga.
Praegune neljas põlvkond Škoda Octavia debüteeris 2019. aasta novembris ning see põhineb uuendatud MQB platvormil. Mõningaid bensiinimootoreid saab kombineerida kerghübriidtehnoloogia või nelikveoga. 2023. aasta kevadel uuendatud Octavia sai värskendatud disaini, teise põlvkonna Matrix-LED esituled, täiustatud ohutus- ja mugavusfunktsioonid ning uusi võimalusi, sealhulgas ChatGPT integratsiooni häälabilisse Laura.
Škoda Octavia on kahtlemata üks brändi olulisemaid mudeleid, mis on jätkuvalt populaarne nii tehnoloogiliste uuenduste kui ka praktiliste lahenduste poolest.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...