Kvasiny tehases valmis esimene Škoda Octavia
jaak
30.08.2024
Kvasiny tehases valmis hiljuti esimene uuendatud Škoda Octavia. Täiendavate Octavia mudelite tootmine Kvasiny tehases sai võimalikuks pärast seda, kui uue põlvkonna Superb tootmine viidi üle Volkswageni tehasesse Bratislavas. Samal ajal jätkub Octavia tootmine ka Škoda peamises tootmisüksuses Mladá Boleslavis. Alates esimese moodsa generatsiooni Octavia esitlusest 1996. aastal on toodetud umbes 7,5 miljonit autot.
Esimene moodsa generatsiooni Škoda Octavia sõitis Mladá Boleslavi tootmisliinilt maha 1996. aastal. See oli esimene mudel, mis töötati välja täielikult Volkswagen Groupi osana. 1998. aasta märtsis tutvustas Škoda veelgi avaramat Octavia Estate’i ning 1999. aastal tuli turule esimene nelikveoline variant.
Aastatel 2004–2013 toodetud teise põlvkonna Škoda Octavia pakkus täiustatud mootoreid, uuenduslikku tehnoloogiat ja tugevamat keret võrreldes eelkäijaga, kusjuures suur radiaatorivõre võttis trapetsikujulise vormi.
Kolmanda põlvkonna mudel ehitati Volkswagen Groupi uuele MQB A platvormile ning pakkus standardse pagasiruumi mahuga 590 liitrit luukpäraversioonis ja 610 liitrit universaalversioonis. 2017. aastal tuli turule uuendatud mudel, millel oli kaheosalised esituled koos valikulise LED tehnoloogiaga.
Praegune neljas põlvkond Škoda Octavia debüteeris 2019. aasta novembris ning see põhineb uuendatud MQB platvormil. Mõningaid bensiinimootoreid saab kombineerida kerghübriidtehnoloogia või nelikveoga. 2023. aasta kevadel uuendatud Octavia sai värskendatud disaini, teise põlvkonna Matrix-LED esituled, täiustatud ohutus- ja mugavusfunktsioonid ning uusi võimalusi, sealhulgas ChatGPT integratsiooni häälabilisse Laura.
Škoda Octavia on kahtlemata üks brändi olulisemaid mudeleid, mis on jätkuvalt populaarne nii tehnoloogiliste uuenduste kui ka praktiliste lahenduste poolest.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...