Lada 4x4 kaob Euroopas müügilt
batasoy
03.06.2020
Veel mõnes Euroopa Liidu riigis müüdud Lada 4×4, mida vanemad inimesed mäletavad kui Nivat, võetakse müügist maha. Euroopas polnud tegu küll eriti populaarse sõidukiga, kuid näiteks Saksamaal maksis baasversioon 11 990 eurot. Kallima, 4×4 Taiga (fotol) eest tuli välja käia juba 12 590 eurot.
Eelmisel aastal müüdi 2,9 tuhat 4×4 ning see oli viimase kümne aasta rekord. Käesoleva aasta esimese nelja kuuga müüdi 625 eksemplari. Autod olid komplekteeritud sama 83-hobujõulise 1,7-liitrise vabalt hingava bensiinimootoriga, millega seda pakutakse ka Venemaal.
Müügi lõpetamise põhjusena ei tooda välja madalat müüki vaid mootorite heitgaasid, mis ei vasta enam mingitele euroopa Liidus kehtivatele normidele. Renault-Nissan-Mitsubishi allianss, kuhu kuulub ka Lada 4×4 tootev AvtoVAZ, plaanib kõnealuse mudeli asendada Renault ja Dacia analoogiliste mudelitega, mis peaks suurendama Renault positsiooni odavate autode segmendis.
Lada mudelitest on Euroopas müüdud ka Vestat ning selle pseudomaasturiversiooni Vesta Cross, kuid nende müük lõpetati seoses madala nõudlusega juba eelmisel aastal.
4×4 müügi lõpetamise tähtaeg sõltub laovarude realiseerimises kiirusest. Uusi sõidukeid enam juurde ei tarnita.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...