Lamborghini teeb uue Countachi
jaak
10.08.2021
Sel aastal möödub 50 aastat Lamborghini Countachi prototüübi esmaesitlusest Genfi autonäitusel. Oleks vale, kui Sant’Agata Bologneses asuv ettevõte jätaks tähtsa sündmuse vahele ja ei tähistaks seda korralikult. Lahendus näib olevat leitud: Countach LPI 800-4, tõenäoliselt hübriidil Sian põhinev mudel teeb oma debüüdi Pebble Beach Concours d’Elegance’il.
Veebis tiirutab praegu kaks pilti ja teaser, mis näitavad mudeli nime – Countach LPI 800-4 – ja kere detaili: ilmselt õhuvõttu kere tagaosas ja kütusepaagi korki. Uue mudeli tähtnumbriline indeks on dešifreeritud järgmiselt: LPI – Longitudinale Posteriore Ibrido ehk tagaveoline hübriid, 800 – jõuallikate võimsus, 4 – nelikvedu.
Asjatundjate sõnul põhineb superauto Sian FKP 37-l, mis tähendab, et uus Countach liigub vabalt hingava 6,5-liitrise V12, mille võimsus ulatub 785 hobujõuni (720 Nm) ja seitsmekäigulise ISR-roboti sisse ehitatud 34-hobujõulise elektrimootori ja superkondensaatori, mis on kergem ja võimsam kui traditsioonilised vooluallikad. Sianil aitab selline madalpinge elektriline ülelaadur mootorit kiirendamisel kuni 130 kilomeetrini tunnis ja korvab veojõu vähenemist käiguvahetuse ajal, muutes superauto 10 protsenti kiiremaks.
Sian FKP 37 sisepõlemismootori ja elektrimootori kombineeritud võimsus ulatub 819 hobujõu ja pöördemoment 758 Nm-ni. Uue superauto indeks ütleb, et sellel ei ole rohkem kui 800 hobujõudu. Võimalik, et Lamborghini on tahtlikult vähendanud võimsust, et anda autole veidi teistsugune iseloom. Kõik üksikasjad selguvad aga peagi: Pebble Beach Concours d’Elegance avab oma uksed 15. augustil.
Related Posts
02.06.2026
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...