Lamborghini teeb uue Countachi
jaak
10.08.2021
Sel aastal möödub 50 aastat Lamborghini Countachi prototüübi esmaesitlusest Genfi autonäitusel. Oleks vale, kui Sant’Agata Bologneses asuv ettevõte jätaks tähtsa sündmuse vahele ja ei tähistaks seda korralikult. Lahendus näib olevat leitud: Countach LPI 800-4, tõenäoliselt hübriidil Sian põhinev mudel teeb oma debüüdi Pebble Beach Concours d’Elegance’il.
Veebis tiirutab praegu kaks pilti ja teaser, mis näitavad mudeli nime – Countach LPI 800-4 – ja kere detaili: ilmselt õhuvõttu kere tagaosas ja kütusepaagi korki. Uue mudeli tähtnumbriline indeks on dešifreeritud järgmiselt: LPI – Longitudinale Posteriore Ibrido ehk tagaveoline hübriid, 800 – jõuallikate võimsus, 4 – nelikvedu.
Asjatundjate sõnul põhineb superauto Sian FKP 37-l, mis tähendab, et uus Countach liigub vabalt hingava 6,5-liitrise V12, mille võimsus ulatub 785 hobujõuni (720 Nm) ja seitsmekäigulise ISR-roboti sisse ehitatud 34-hobujõulise elektrimootori ja superkondensaatori, mis on kergem ja võimsam kui traditsioonilised vooluallikad. Sianil aitab selline madalpinge elektriline ülelaadur mootorit kiirendamisel kuni 130 kilomeetrini tunnis ja korvab veojõu vähenemist käiguvahetuse ajal, muutes superauto 10 protsenti kiiremaks.
Sian FKP 37 sisepõlemismootori ja elektrimootori kombineeritud võimsus ulatub 819 hobujõu ja pöördemoment 758 Nm-ni. Uue superauto indeks ütleb, et sellel ei ole rohkem kui 800 hobujõudu. Võimalik, et Lamborghini on tahtlikult vähendanud võimsust, et anda autole veidi teistsugune iseloom. Kõik üksikasjad selguvad aga peagi: Pebble Beach Concours d’Elegance avab oma uksed 15. augustil.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...