Legend on tagasi - Venemaal hakatakse tootma vanu Lada mudeleid
jaak
13.07.2022
Välispartneritest ilma jäänud AvtoVAZ toob vanad Lada mudelid järk-järgult tagasi konveierile: sel nädalal alustatakse Togliattis uuesti kolmeukselise Lada Niva Legend koostamist. Maastur on juba teine mudel, mis saab “kriisivastase” versiooni nimega Classic’22, millel on maksimaalse lokaliseerituse saavutamiseks vähendatud varustus. Autodel puudub enamus turvaelektroonikast nagu ABS ja ESP aga ka turvapadjad. Selle mudeli hind lubatakse avalikustada hiljem.
Niva Legend Classic’22 varustuse nimekirjas – päevased sõidutuled, roolivõimendi, elektrilised klaasitõstukid esiustel, ISOFIX lasteistmete toed, karteri kaitse ja 16-tollised plekkveljed. Sõitjateruum varustatakse pardakompuutri ja audioseadme ettevalmistusega.
Mudel on nelikveoline, aeglusti ja lukustatava keskdiferentsiaaliga. Mootori kohta teave puudub. Tavaline Lada Niva oli varustatud 1,7-liitrise bensiinimootoriga, mille võimsus oli 83 hobujõudu (129 Nm pöördemomenti) aga selliseid pole enam võimalik toota.
Lada naaseb koosteliinile keerulistes tingimustes: tavapärane komponentide tarnimine on katkenud ja suhted lääne partneritega külmutatud. AvtoVAZ aitab kohitsetud mudelite tootmisega kaasa uuele autotööstuse strateegiale, mida tuli kohandada kehtiva tegelikkusega. Putini poolt väljakuulutatud ülesandeks on turu varustamine “kvaliteetsete ja taskukohaste autodega, milles on võimalikult palju kohalikke osi”.
Seega saab vene lähiaastate autoturg olema erakordselt huvitav. Taas tuleb hakata mainima kas sõidukil on ABS ja turvapadjad. Umbes nagu 20 aastat tagasi.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...