Lendav mootorratas kahe Rolls-Royce'i maasturi hinnaga
jaak
28.10.2021
Jaapani idufirma A.L.I. Technologies Inc., mis arendab ja toodab droone, teatas maailma esimese tootmises oleva lendava mootorratta müügi alustamisest: see maksab vähemalt 77,7 miljonit jeeni ehk 650 000 eurot, mis on peaaegu võrreldav kahe Rolls-Royce Cullinani maksumusega. Selle nimi on XTurismo Limited Edition ja see jõuab klientideni alates järgmise aasta algusest, vahendab Reuters.
Aero-bike on kuue propelleriga masin, mis maandumisasendis meenutab mootorratast. Kaks suurt propellerit on paigaldatud kere alla ja neli väiksemat külgedele, mis võimaldavad vertikaalset õhkutõusu. Nende abil hõljub see õhus mitme meetri kõrgusel. Sõidukil pole rattaid vaid jalased.
Ettevõte avaldas ka video masina testlennuga – näidatakse vertikaalset õhkutõusu, hõljumist mõne meetri kõrgusel maapinnast ja aeglast lendamist koos U-pöördega.
Seda käitab hübriidajam, mis koosneb sisepõlemismootorist ja neljast elektrimootorist. See võimaldab sõidukil arendada õhus kiirust kuni 100 kilomeetrit tunnis. Lennuaeg ühe akulaadimisega ulatub 30-40 minutini.
Praegu on säärase aparaadi seaduslik kasutamine Jaapanis veel lahtine ning esialgu ehk lubatakse seda kasutada päästetöödel. Firma jätkab juriidiliste küsimuste lahendamist.
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...