Slovakkia firma Klein Vision näitas oma lendava auto toimivat prototüüpi. Kokkuklapitavate tiibadega AirCar pakib end elektri jõul lennuvõimeliseks umbes kolme minutiga. Autona meenutab sõiduk voolujoonelise kujuga neljarattalist, millesse mahub sõitma kuni neli inimest.
Lendamiseks nihkub sabaosa 60 sentimeetrit tagasi ning tiivad liiguvad külgedele. Juh ei pea seejuures autost väljuma.
Mootori võimsust ja auto dünaamilisi omadusi esialgu veel ei avalikustata. Ettevõtte esindajate sõnul võimaldab komposiitmaterjalidest kerge kere luua mitmeid versioone, sealhulgas ka vette maanduvat amfiibautot.
Muide firma juhile, Stefan Kleinile, pole AirCar sugugi esimene landava auto projekt. Tema käe all konstrueeriti kuuemeetrist AeroMobili, sel aastal seeriatootmisse jõudma pidavat lendavat autot. Paraku pandi see projekt kinni kuna prototüüp kukkus 300 meetri kõrguselt alla. Pilot jõudis siiski katapulteeruda ning viga ei saanud.
Oktoobris katsetati aga veel üht analoogset sõidukit – Switchblade´i. Testi eesmärgiks oli auto kiirendamine 141,5 km/h, mis ka õnnestus. Õhus peaks auto olema suuteline näitama kiiruseks 300 km/h.
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...