Slovakkia firma Klein Vision näitas oma lendava auto toimivat prototüüpi. Kokkuklapitavate tiibadega AirCar pakib end elektri jõul lennuvõimeliseks umbes kolme minutiga. Autona meenutab sõiduk voolujoonelise kujuga neljarattalist, millesse mahub sõitma kuni neli inimest.
Lendamiseks nihkub sabaosa 60 sentimeetrit tagasi ning tiivad liiguvad külgedele. Juh ei pea seejuures autost väljuma.
Mootori võimsust ja auto dünaamilisi omadusi esialgu veel ei avalikustata. Ettevõtte esindajate sõnul võimaldab komposiitmaterjalidest kerge kere luua mitmeid versioone, sealhulgas ka vette maanduvat amfiibautot.
Muide firma juhile, Stefan Kleinile, pole AirCar sugugi esimene landava auto projekt. Tema käe all konstrueeriti kuuemeetrist AeroMobili, sel aastal seeriatootmisse jõudma pidavat lendavat autot. Paraku pandi see projekt kinni kuna prototüüp kukkus 300 meetri kõrguselt alla. Pilot jõudis siiski katapulteeruda ning viga ei saanud.
Oktoobris katsetati aga veel üht analoogset sõidukit – Switchblade´i. Testi eesmärgiks oli auto kiirendamine 141,5 km/h, mis ka õnnestus. Õhus peaks auto olema suuteline näitama kiiruseks 300 km/h.
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...