Lennufirma uued reeglid: ülekaalulised reisijad peavad maksma kahe koha eest
Aastakümneid odavlennufirma mainele tuginenud Southwest Airlines asub oma ärimudelit ümber kirjutama – seekord pluss-suuruses reisijate arvelt.
Alates jaanuari lõpust loobub USA ettevõte vabast istekohtade valikust ja kehtestab ametlikult määratud isteplaanid ning reisijad, kes ei mahu ühe istekoha käetugede vahele, peavad ette ostma lisakoha.
Praegune kord lubab ülakaalulistel reisijatel kas soetada lisaistme ette ja küsida raha selle eest hiljem tagasi või taotleda seda tasuta lennujaamas. Edaspidi säilib tagasimakse võimalus ainult juhul, kui lennule on vabu kohti ning mõlemad piletid on ostetud samas hinnaklassis. Ka tuleb reisijal tagasimakse ise 90 päeva jooksul välja nõuda. Garantii see enam ei ole.
Ettevõtte ametlik põhjendus kõlab bürokraatlikult: uue istekohtade süsteemi valguses on vaja tagada „ruumi olemasolu“. Tegelik ajend on aga selgem – Southwest on tugeva surve all oma finantsnäitajate parandamiseks. Lennufirma on viimasel ajal loobunud nii tasuta pagasi lubadusest kui ka kehtestanud odavlennunduse ideed õõnestavatest muudatustest, sealhulgas lisatasud pikema jalaruumi ja öölendude eest.
Mõistagi ilmusid kohe välja mingid aktivistid, kes leiavad, et süüdi pole mitte nende ülekaaluline keha, vaid lennufirma.
Väle, isegi liiga väle
Mopeedauto pisut liiga ulja juhiga Kaunase tänavatel....
Kevad saabub ja Kamtšatkal hakkavad lume alt autod välja sulama
Tänavune talv oli Petropavlovsk-Kamtšatskis kohe erti lumerohke. Nüüd, kus lumi hakkab ka seal vaikselt sulama leiti kümneid autosid, mis talve kõrgete lumevallide all veetsid. Nende omanikud aga on masenduses: masinate kered on deformeerunud, klaasid purunenud, kusjuures osa omanikke pole oma autosid endiselt üles leidnud. Kamtšatka talv oli kohalike teadete järgi...
Tänane auto ei vanane rooste, vaid serveri kaudu
Kaasaegne auto ei ole enam ainult mootor, käigukast ja kere. See on ühtlasi ka arvuti, mille töö sõltub tarkvarast, pilveteenustest, mobiilirakendusest ja tootja serveritest. Garantii ajal kõlab see mugavalt: auto saab uuendusi, vigu parandatakse ja funktsioone lisatakse. Päris küsimus tekib hiljem: mis saab siis, kui garantii lõpeb ja tootja huvi...
Üks auto jääb terveks. Arva ära milline?
Totter õnnetus aga juhtub. Vaid üks auto jääb parklas terveks, hooned ka....
Unitree GD01: Hiina firma tõi turule 500-kilose juhitava roboti
Hiina ettevõte Unitree esitles GD01 nime kandvat juhitavat robotit, mis kannab inimest, liigub kahel jalal ja suudab vajadusel muutuda ka neljajalgseks masinaks. Ettevõte nimetab seda maailma esimeseks tootmisvalmiks mehitatud transformeeruvaks robotiks; hind algab 3,9 miljonist jüaanist ehk ligikaudu 574 000 dollarist. Unitree avaldatud lühivideos ronib ettevõtte asutaja Wang Xingxing GD01...