Lexus viskab ballasti üle parda: IS, RC ja UX kaovad müügilt
jaak
01.08.2025
Lexus teeb oma mudelivalikus suurpuhastuse. Viimase info kohaselt lõpetatakse novembris suurema osa IS-seeria sedaanide, kupee RC ning kompaktse linnamaasturi UX variatsioonide tootmine. Seega, kui sa veel unistasid IS 500-st või mõnest muust vananevast neljarattalisest ikoonist, on nüüd viimane aeg poodi joosta.
Etenduse lõpetab Lexus RC Final Edition, mis kõlab justkui Hollywoodi staar, kes saab lõpuks oma väärilise lahkumisetenduse. 200 eksemplari, kuid kõik Jaapanis, juba ammu broneeritud. Mustad aksendid, pidulikud nimemärgid ja luksuslik salongiviimistlus – eks ikka selleks, et jätta mulje millestki erilisest. Hind 6,7 miljonit jeeni. Kes tahab, konverteerib ise.
Elektriline UX 300e, mis debüteeris juba kuus aastat tagasi, lõpetab oma eksistentsi novembris. Tema järel saab otsa ka hübriidne 300h, mis visatakse lavalt järgmise aasta märtsiks. Väidetavalt tuleb asemele midagi uut, aga loomulikult ei ole Lexusel veel mitte midagi konkreetset öelda.
IS võib-olla sünnib uuesti 2026. aastal, elektri ja hübriidi valikuna. Võib-olla toob tulevik mingi luksusliku kupee, mis asendab nii RC-d kui LC-d. Võib-olla ka mitte.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...