Lotus esitleb uut hüperautot
Mõni aeg tagasi lipsas uudistest läbi, et Lotus plaanib luua uut hüperautot, mille sügaval ettevõtte seinte taga valmiv projekt kannab nimetust Omega. Vahepeal pole mingit uut infot saadud, kuni nüüd teatab ettevõtte pressiteenistus juba ametlikult, et säärane sõiduk tõepoolest eksisteeribˇning sellest saab võrreldes teiste Lotuse mudelitega olema „radikaalne ja kerge”.
Siseinfo kohaselt olla tegu hüpervõimsa elektriautoga, mille nelja mootori summaarne võimsus küünib 2000 hobujõuni. Nii hakkaks see rinda pistma 1900-hobujõulise Pininfarina Battista ja horvaatide Rimac C_Two-ga, mis teadupärast arendab 1888 hobujõudu. Lotuse jõuallikate väljatöötamisega tegeleb partnerfirma Williams Advanced Engineering.
Uue auto akud on samuti tehnika viimane sõna ning selles kasutatakse tehnoloogiaid, mis lubab energiat väga kõrge tihedusega salvestada. Täpseid tehnilisi ja dünaamilisi omadusi aga hoitakse seni veel suures saladuses. Teada on vaid, et ühe laadimisega suudab uus Lotus läbida orienteeruvalt 400 kilomeetrit ning tänu energia eeskujulikule menetlemisele suudetakse ringradadel maksimumkoormusel läbida mitte vähem, kui ühe ringi.
Autot lubatakse näidata ja selle võimekusest täpsemalt rääkida umbes kuu aja pärast.
Uuendatud BMW 7. seeria toob Neue Klasse’i tehnoloogia luksusklassi ja muudab lipulaeva tarkvarapõhiseks tooteks
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks. Insenerid ja disainerid kujundasid ümber...
Smart näitas Pekingis uut #2 kontsepti. Pisike linnaauto võib müüki jõuda juba tänavu
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
Nõrk müük sunnib Honda e:Ny1 tagasi hübriidide juurde
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
Mercedes tõi välja elektrilise C-klassi: kuni 762 km sõiduulatust ja 800 V tehnika sihivad segmendi tippu
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...
Hennessey testib manuaalkastiga Venom F5 hüperautot: 2031 hj projekt panustab puhtale juhitavusele
Hennessey näitas videot ainueksemplaris loodud Venom F5 Revolution LF-i testiga. Ajal, mil hüperautode tipp liigub üha sügavamale tarkvara, kahe siduriga käigukastide ja elektrilise pöördemomendi maailma, ehitab Hennessey teadlikult masinat, mille keskmes seisab juht ise. Hennessey avaldas värske video Venom F5 Revolution LF-ist, mis kasutab kuuekäigulist käsikasti ning mille 6,6-liitrine kahe...