Lotus esitleb uut hüperautot
Mõni aeg tagasi lipsas uudistest läbi, et Lotus plaanib luua uut hüperautot, mille sügaval ettevõtte seinte taga valmiv projekt kannab nimetust Omega. Vahepeal pole mingit uut infot saadud, kuni nüüd teatab ettevõtte pressiteenistus juba ametlikult, et säärane sõiduk tõepoolest eksisteeribˇning sellest saab võrreldes teiste Lotuse mudelitega olema „radikaalne ja kerge”.
Siseinfo kohaselt olla tegu hüpervõimsa elektriautoga, mille nelja mootori summaarne võimsus küünib 2000 hobujõuni. Nii hakkaks see rinda pistma 1900-hobujõulise Pininfarina Battista ja horvaatide Rimac C_Two-ga, mis teadupärast arendab 1888 hobujõudu. Lotuse jõuallikate väljatöötamisega tegeleb partnerfirma Williams Advanced Engineering.
Uue auto akud on samuti tehnika viimane sõna ning selles kasutatakse tehnoloogiaid, mis lubab energiat väga kõrge tihedusega salvestada. Täpseid tehnilisi ja dünaamilisi omadusi aga hoitakse seni veel suures saladuses. Teada on vaid, et ühe laadimisega suudab uus Lotus läbida orienteeruvalt 400 kilomeetrit ning tänu energia eeskujulikule menetlemisele suudetakse ringradadel maksimumkoormusel läbida mitte vähem, kui ühe ringi.
Autot lubatakse näidata ja selle võimekusest täpsemalt rääkida umbes kuu aja pärast.
Ford Mustang Dark Horse SC: 800 hobujõudu ja tehasegarantiiga rehvipõletamine
Ford pistab Mustangile veelgi rohkem hagu alla, tuues turule ekstreemse Dark Horse SC versiooni, loodud neile, kelle jaoks tavapärane 500 hobujõudu on alles soojendus. Koostöös Ford Performance’i osakonnaga valminud mudeli peamine tõmbenumber peitub 5,0-liitrise V8 mootori peale pressitud massiivses mehaanilises ülelaadijas. Supercharger kergitab auto võimsuse üle 800 hobujõu piiri, muutes...
Dacia Bigster muudab tähistaeva kättesaadavaks, ehk maasturist matkaautoks
Dacia demonstreeris paar aastat tagasi, et seikluslik eluviis ei pea olema vaid miljonäride pärusmaa, esitledes Dusterile loodud nutikat matkavarustust. Nüüd sai analoogi ka lipulaev Bigster. Rumeenia bränd, mis on tuntud oma pragmaatilise lähenemise poolest, pakub võimalust muuta linnamaastur ratastel matkaautoks, kust saab mugavalt tähistaevast imetleda. See ei ole keeruline ja...
Mazda rootormootori eksperiment sai läbi, kuid lootus elab edasi
Mazda teatas, et lõpetab oma ajaloo ühe vastuolulisema mudeli, MX-30 R-EV tootmise, mis tähendab, et vähemalt hetkeks on seeriatootmisest kadunud maailma ainus rootormootoriga varustatud auto. Pärast vaid kaheaastast karjääri Euroopa turul tõmbas jaapanlaste kultuslik tehnoloogia taas juhtme seinast, jättes maha küsimuse: kas vankelmootor on lõplikult surnud või on see vaid...
Volvo näitas EX60 minimalistlikku interjööri, kus peidus on peaaegu nähtamatu tehnoloogia
Rootsi autotootja Volvo kergitas saladuloori oma järgmise põlvkonna elektrilise maasturi EX60 sisemuselt, kinnitades, et tehnoloogiline fookus on liikunud massiivsetelt ekraanidelt intelligentsetele lahendustele. EX60, mis on mõeldud asendama populaarset XC60 mudelit, hakkab kasutama uut SPA3 platvormi ning selle kabiin on viidud minimalistliku täiuslikkuseni. Volvo inseneride sõnul ei pea juht enam tegelema...
Järgmise põlvkonna Acura RDX jõuab hübriidajastusse
Acura andis ametliku avalöögi linnamaasturi RDX neljanda põlvkonna arendusele, kinnitades, et uustulnuk saab endale brändi esimese kahemootorilise hübriidajami. See on märgiline samm Honda luksusbrändi strateegias, mille eesmärk on pakkuda klientidele valikut bensiinimootoriga mudelite, hübriidide ja täiselektriliste sõidukite vahel. Et teha ruumi uue ajastu saabumisele, peatab Acura tänavu teises pooles praeguse,...