Atjauninātais BMW 7. sērijas modelis vispirms debitēs Ķīnā
BMW publicējis pirmo oficiālo atjauninātās 7. sērijas tīzeri. Attēls liecina, ka eksterjera izmaiņas būs visai atturīgas, kamēr būtiskākais darbs notiks salonā. Debija gaidāma Auto China 2026 izstādē Pekinā, kas norisināsies no 24. aprīļa līdz 3. maijam.
Lielākās pārmaiņas, visticamāk, skars salonu.
Svarīgākais jaunums, iespējams, būs saistīts ar lietotāja pieredzi. CES 2025 izstādē BMW iepazīstināja ar Panoramic iDrive sistēmu, kas projicē informāciju gar vējstikla apakšējo malu no viena A statņa līdz otram, sasaista to ar centrālo displeju un papildaprīkojumā pieejamu 3D head up displeju. Pēc ražotāja teiktā, šī sistēma sāks parādīties visos jaunajos BMW modeļos no šā gada beigām.
Tas padara 7. sērijas feisliftu par loģisku kandidātu, lai BMW tradicionālajā flagmanī ieviestu Neue Klasse digitālo loģiku. Citiem vārdiem, šis izskatās mazāk pēc dizaina notikuma un vairāk pēc programmatūras un saskarnes pārbūves, kas paslēpta zem pazīstamām virsbūves līnijām.
Zem motora pārsega revolūcija nav gaidāma.
Pazīmju par spēka agregātu revolūciju ir maz. Sagaidāms, ka BMW saglabās pašreizējā piedāvājuma kopējo struktūru, pārskatīs iekšdedzes dzinējus, lai tie atbilstu Euro 7 prasībām, un, iespējams, piešķirs elektriskajam i7 nelielu nobraukuma pieaugumu, izmantojot jaunāku akumulatoru tehnoloģiju.
Tas labi saskan ar pašreizējās G70 paaudzes lomu. 2022. gadā prezentētā 7. sērija jau no paša sākuma tika veidota kā vairāku piedziņu platforma, kur vienā saimē ietilpst benzīna, uzlādējamā hibrīda un pilnībā elektriskās versijas. BMW acīmredzot arhitektūru izstrādāja pareizi jau pirmajā reizē, tāpēc šobrīd nav redzama acīmredzama vajadzība to sākt pārveidot no jauna.
Pekina ir tikpat svarīga kā pats auto.
Plašākais konteksts ir vismaz tikpat nozīmīgs kā produkts. Laižot klajā pašreizējo paaudzi, BMW jau toreiz Ķīnu raksturoja kā svarīgāko 7. sērijas tirgu. 2026. gadā tam ir vēl viens iemesls pievērst uzmanību, jo 2025. gadā BMW pārdošanas apjomi Ķīnā saruka par 12,5 procentiem.
Tāpēc debija Pekinā nozīmē vairāk nekā ierastu modeļa dzīves cikla vidusposma atjauninājumu. BMW izmanto 7. sēriju, lai savam luksusa sedanam piešķirtu vairāk digitālā teātra, lielāku reģionālo fokusu un lielāku cenu noteikšanas spēku tirgū, kur zīmola tēls sver gandrīz tikpat daudz kā inženierija. Šajā ziņā atjauninātā 7. sērija ne tikai vispirms nonāk Ķīnā. Tā dodas turp, jo BMW ir svarīgi, lai tā vispirms kļūtu nozīmīga tieši tur.
