Škoda Superb iV: jaudīgākais hibrīds markas vēsturē
Škoda sper vienu no drosmīgākajiem soļiem savā vēsturē, un šoreiz skaitļi attaisno lielos vārdus. Jaunās paaudzes Superb iV plug-in hibrīds kļūst par jaudīgāko iekšdedzes dzinēja modeli pašreizējā zīmola klāstā ar 272 zirgspēkiem.
Plug-in hibrīdi kādreiz nozīmēja tikai taupību, taču 2026. gada Superb Hatch un Combi šo priekšstatu pilnībā maina. Ar 200 kW jeb 272 zirgspēkiem šis elektrificētais flagmanis pārspēj pat labi zināmos 2.0 TSI benzīna variantus.
Vairāk jaudas, lielāks elektriskais diapazons
Jaunā Škoda Superb iV sirds ir uzlabots 1,5 TSI benzīna dzinējs ar 130 kW jaudu, kas savienots ar 85 kW elektromotoru. Kopējā sistēmas jauda sasniedz 200 kW un 400 Nm griezes momentu, kas ir par 50 kW vairāk nekā iepriekšējā bāzes hibrīdā.
Enerģiju nodrošina 25,7 kWh akumulators, kas plug-in hibrīdu segmentā ir liels rādītājs. Škoda sola vairāk nekā 120 kilometru elektrisko nobraukumu pēc WLTP cikla, kas Superb iV pietuvina pilnībā elektriskajiem auto ikdienas braucieniem, vienlaikus saglabājot benzīna dzinēja drošību garākiem ceļojumiem.
Pirmo reizi Superb iV atbalsta 50 kW līdzstrāvas ātro uzlādi. Uzlāde no 10 līdz 80 procentiem aizņem aptuveni 26 minūtes, kas šajā segmentā ir ievērojams solis uz priekšu. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem 7,1 sekundi – pietiekami strauji lielam ģimenes hečbekam vai universālim.
2.0 TSI dinamika, hibrīda emisijas
Škoda stratēģija ir skaidra: nodrošināt reālu 2.0 TSI dinamiku, bet oficiālās CO2 emisijas noturēt 31–34 g/km robežās. Uzņēmumu autoparkiem un tirgiem, kur nodokļi atkarīgi no emisijām, šie skaitļi ir tikpat svarīgi kā zirgspēki.
Superb vienmēr ir bijis nepamanīts izcilnieks. Tagad ar 272 zirgspēkiem un trīsciparu elektrisko nobraukumu tas to dara bez kompromisiem. Efektivitāte vairs nav jāattaisno – tā ierodas ar griezes momentu.
