Škoda Superb iV: Plug-in hybrid s výkonom 272 koní
Škoda urobila jeden z najodvážnejších krokov vo svojej histórii a tentoraz jej rétoriku podporujú aj čísla. Nová generácia plug-in hybridu Superb iV sa stáva najvýkonnejším modelom so spaľovacím motorom v aktuálnej ponuke značky.
Plug-in hybridy kedysi znamenali predovšetkým úspornosť. Superb Hatch a Combi modelového roku 2026 však túto predstavu prepisujú. S výkonom 200 kW, teda 272 koní, tento elektrifikovaný vlajkový model prekonáva aj známe benzínové dvojlitre TSI.
Viac výkonu, dlhší elektrický dojazd
Srdcom novej Škody Superb iV je modernizovaný benzínový motor 1.5 TSI s výkonom 130 kW, ktorý spolupracuje s elektromotorom s výkonom 85 kW. Kombinovaný výkon dosahuje 200 kW a krútiaci moment 400 Nm, čo je o 50 kW viac než základný hybrid predchádzajúcej generácie.
Energii dodáva batéria s kapacitou 25,7 kWh, čo je na pomery plug-in hybridov nadštandard. Škoda udáva čisto elektrický dojazd viac než 120 kilometrov podľa WLTP. Superb iV sa tak v bežnej prevádzke približuje plnohodnotným elektromobilom, no stále ponúka istotu benzínového motora na dlhšie trasy.
Po prvý raz podporuje Superb iV rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom s výkonom 50 kW. Nabitie z 10 na 80 percent trvá približne 26 minút, čo je v tejto triede výrazný posun vpred. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 7,1 sekundy – svižné, nie brutálne, ale pre veľký rodinný hatchback alebo kombi viac než postačujúce.
Výkon 2.0 TSI, emisie hybridu
Stratégia Škody je jasná. Ponúknuť reálnu dynamiku dvojlitrového TSI a pritom udržať oficiálne emisie CO2 v rozmedzí 31 až 34 g/km. Pre firemných zákazníkov a trhy, kde sa zdaňovanie odvíja od emisií, sú tieto čísla rovnako dôležité ako samotný výkon.
Superb vždy hral rolu nenápadného premianta. S výkonom 272 koní a trojciferným elektrickým dojazdom to teraz dokazuje s oveľa menšími kompromismi. Úspornosť už neprichádza s ospravedlnením. Prichádza s poriadnou dávkou krútiaceho momentu.
