Škoda Superb iV: Híbrido enchufable con 272 CV
Škoda ha dado uno de los pasos más audaces de su historia, y esta vez los números respaldan el discurso. La nueva generación del Superb iV híbrido enchufable se convierte en el modelo de combustión más potente actualmente en la gama de la marca.
Durante años, los híbridos enchufables eran sinónimo de ahorro y poco más. Los nuevos Superb Hatch y Combi 2026 rompen ese molde. Con 200 kW, es decir, 272 caballos, este buque insignia electrificado supera incluso a los conocidos 2.0 TSI de gasolina.
Más potencia, mayor autonomía eléctrica
El corazón del nuevo Škoda Superb iV es un motor 1.5 TSI actualizado que entrega 130 kW, combinado con un motor eléctrico de 85 kW. La potencia conjunta alcanza los 200 kW y 400 Nm de par, lo que supone 50 kW más que el anterior híbrido básico.
La energía proviene de una batería de 25,7 kWh, grande para los estándares de los híbridos enchufables. Škoda anuncia una autonomía eléctrica superior a 120 kilómetros según el ciclo WLTP. Esa cifra acerca al Superb iV al territorio de los eléctricos puros para el día a día, pero sin renunciar a la tranquilidad que ofrece el motor de gasolina en viajes largos.
Por primera vez, el Superb iV admite carga rápida en corriente continua de 50 kW. Recargar del 10 al 80 por ciento lleva unos 26 minutos, un avance notable para un modelo de este segmento. El 0 a 100 km/h lo cubre en 7,1 segundos: rápido, aunque no fulminante, pero más que suficiente para un gran familiar, ya sea hatchback o familiar.
Prestaciones de 2.0 TSI, emisiones de híbrido
La estrategia de Škoda es clara: ofrecer el rendimiento real de un 2.0 TSI manteniendo las emisiones oficiales de CO2 entre 31 y 34 g/km. Para los conductores de empresa y mercados donde los impuestos dependen de las emisiones, esas cifras importan tanto como los caballos.
El Superb siempre ha sido el discreto que rinde más de lo que aparenta. Ahora, con 272 caballos y una autonomía eléctrica de tres cifras, lo hace sin apenas concesiones. La eficiencia ya no llega con disculpas. Llega con par motor.
