Maailma kiireim sai süsinikkiuga tugevdatud rehvid
Iga autofänn teab, et rattad, eelkõige just rehvid, mängivad sõiduki liikumises ülimalt tähtsat rolli. Tavaelus oleme harjunud nägema igapäevakasutuses olevate sõidukite rehve. Aga milline peaks välja nägema sama asi maailma kiiremal seeriaautol, mis hiljuti püstitas kiirusrekordi üle 490 km/h? Jutt käib muidugi Bugatti viimasest saavutusest ja mudelist Chiron Super Sport 300+.
On arusaadav, et tavaline rehv lendab suurtel kiirustel lihtsalt laiali ning et Bugatti saaks üldse uuele rekordile mõelda, istusid kõigepealt maha Michelini insenerid ning projekteerisid täiesti uue rehvi. Ühtlasi võib seda pidada ka rehvitehnika viimaseks sõnaks.
Bugatti arendusdirektori Stefan Ellrotti sõnul telliti Michelinilt eriliselt vastupidavad rehvid, mis suudaksid viia auto kuni 500 km/h. Kuidas neid konstrueeriti ja kuidas testiti, sellest ettevõtete esindajad väga rääkida ei taha. Öeldakse, et rehvide karkassid tugevdati süsinikkiust niitidega. Ka rehvide hinda ei soovita üldsusega jagada.
Porsche superauto võib sündida hädast, mitte ainult himust
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
Ferrari valmistab Purosangue’st jõulisemat tippversiooni
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
Honda ja Sony Afeela projekt sattus surve alla
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
Ferrari laiendas Amalfi mudeliperekonda: Spider säilitab V8, kuid lisab grand tourer’ile avatuse
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...