Maailma kiireim sai süsinikkiuga tugevdatud rehvid

Iga autofänn teab, et rattad, eelkõige just rehvid, mängivad sõiduki liikumises ülimalt tähtsat rolli. Tavaelus oleme harjunud nägema igapäevakasutuses olevate sõidukite rehve. Aga milline peaks välja nägema sama asi maailma kiiremal seeriaautol, mis hiljuti püstitas kiirusrekordi üle 490 km/h? Jutt käib muidugi Bugatti viimasest saavutusest ja mudelist Chiron Super Sport 300+.

On arusaadav, et tavaline rehv lendab suurtel kiirustel lihtsalt laiali ning et Bugatti saaks üldse uuele rekordile mõelda, istusid kõigepealt maha Michelini insenerid ning projekteerisid täiesti uue rehvi. Ühtlasi võib seda pidada ka rehvitehnika viimaseks sõnaks.

Bugatti arendusdirektori Stefan Ellrotti sõnul telliti Michelinilt eriliselt vastupidavad rehvid, mis suudaksid viia auto kuni 500 km/h. Kuidas neid konstrueeriti ja kuidas testiti, sellest ettevõtete esindajad väga rääkida ei taha. Öeldakse, et rehvide karkassid tugevdati süsinikkiust niitidega. Ka rehvide hinda ei soovita üldsusega jagada.