Maailma kiireim sai süsinikkiuga tugevdatud rehvid
Iga autofänn teab, et rattad, eelkõige just rehvid, mängivad sõiduki liikumises ülimalt tähtsat rolli. Tavaelus oleme harjunud nägema igapäevakasutuses olevate sõidukite rehve. Aga milline peaks välja nägema sama asi maailma kiiremal seeriaautol, mis hiljuti püstitas kiirusrekordi üle 490 km/h? Jutt käib muidugi Bugatti viimasest saavutusest ja mudelist Chiron Super Sport 300+.
On arusaadav, et tavaline rehv lendab suurtel kiirustel lihtsalt laiali ning et Bugatti saaks üldse uuele rekordile mõelda, istusid kõigepealt maha Michelini insenerid ning projekteerisid täiesti uue rehvi. Ühtlasi võib seda pidada ka rehvitehnika viimaseks sõnaks.
Bugatti arendusdirektori Stefan Ellrotti sõnul telliti Michelinilt eriliselt vastupidavad rehvid, mis suudaksid viia auto kuni 500 km/h. Kuidas neid konstrueeriti ja kuidas testiti, sellest ettevõtete esindajad väga rääkida ei taha. Öeldakse, et rehvide karkassid tugevdati süsinikkiust niitidega. Ka rehvide hinda ei soovita üldsusega jagada.
Toyota teravdab GR86 sõidutunnet ja peidab kõige magusamad osad Performance-paketti
Toyota uuendab USA turu 2027. mudeliaasta GR86 kupeed täpselt sealt, kust entusiast seda kõige paremini tunneb: gaasipedaali, käiguvahetuse, pidurite ja amortisaatorite kaudu. Jõunumber ei kasva, aga Toyota sihib suuremat kontrolli ja paremat rajataluvust. Euroopa vaates muudab uudise kibedaks fakt, et GR86 müügiaken siin sulgus ning uus versioon jääb eeskätt importijate...
Subaru uued elektriautod said Euro NCAP-is viis tärni, tulemus kannab tugevalt Toyota tehnilist DNA-d
Subaru E-Outback ja Subaru Uncharted said Euro NCAP-i ohutustestis maksimaalse viietärnilise üldhinde. Pealkiri sobib Subaru kuvandiga hästi, kuid tehniliselt on tulemus nüansirikkam: E-Outback on Toyota bZ4X-i sõsarmudel ja Uncharted Toyota C-HR+ lähisugulane, mistõttu Euro NCAP kandis suure osa tulemustest üle Toyota platvormidelt, kontrollides samal ajal Subaru mudelite struktuuri ja ohutusvarustuse...
GM ja Goodyear aitavad NASA uue kuukulguri ratastele, tehnika liigub Kuu lõunapoolusele
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati tähistab Tridenti sajandit GT2 Stradale erikujundusega, kuid tehnika jääb samaks
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren tähistab 1000. vormelietappi kümne Artura erimudeliga
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...