Maailma kiireim seeriaauto: 500 km/h
Varem peamiselt autode tuunijana, kuid viimasel ajal ka superautode ehitajana tuntust kogunud USA ettevõte Hennessey valmistub oma uue ülivõimsa auto sõidutestideks. Ettevõtte esindajate sõnul peaks Venom F5-st saama kaasaja kiireim seeriatootmises olev sõiduk. Müük peaks algama juba järgmisel aastal.
Kui mitmete viimase aja ülivõimsate masinate puhul kasutatakse ilusate numbrite saavutamiseks sisuliselt reklaamitrikki ning kombineeritakse sisepõlemismootori output lühikest sööstu andva elektrimootori omaga, siis Hennessey lubab, et kõik 2000+ hobujõudu tulevad 7,6-liitrisest V8-st. Täpne võimsus lubatakse teatada veel käesoleva aasta jooksul.
Venom F5 aktiivne testiperiood algab eeloleval sügisel ning väljatöötajate eesmärgiks on 500 km/h piiri ületamine. Muide, siit tuleb ka auto nimi: viienda kategooriaga märgitakse kõige tugevamate orkaanide tuulte kiirusi, mis jäävad vahemikku 419-512 km/h.
Seni kannab planeedi kiireima hüperauto staatust 1360-hobujõuline Koenigsegg Agera RS, mis suutis liikuda 457,94 km/h.
Toyota lükkab elektrilise Highlanderi vähemalt kaheksa nädalat edasi
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
Uus kasutusmugavuse test raputab puuteekraanide ja nuppude vastasseisu
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
Vaata, miks ei tasu praegu Hiina elektriautot osta
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
Mercedes-AMG valmistab uut CLA sedaani tuues elektrilise jõuproovi kompaktklassi
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Hiina autod ei võida enam ainult hinnaga vaid juba ka turvalisusega
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....