Maanteeamet kuulutas välja riigihanke Väo liiklussõlme ehitamiseks
batasoy
23.12.2019
Väo eritasandiline liiklussõlm asub Tallinna–Narva maantee kilomeetritel 9–10,4. Olemasolev Väo ristmik on ammendanud oma läbilaskevõime. Tegemist on ühe Eesti koormatuima ristmikuga, mida läbib ööpäevas ligi 49 000 autot. Eeldatakse, et 20 aasta pärast on ristmiku läbida soovivate sõidukite hulk ööpäevas umbes 60 000.
Maanteeamet soovib alustada liiklussõlme ehitustöödega 2020. aasta kevadel, et suurendada ristmiku läbilaskevõimet ja tagada ohutu liiklemine. Seetõttu on kõik kergliikluse ristumised projekteeritud eritasandilisteks.
Maanteeamet ehitab välja ristmikuala, kus Tallinna–Narva maantee viiakse üle ringristmiku. Lisaks mõjutab ehitus Tallinna ringteed 600 m ja Rahu teed 800 m ulatuses. Ehituse ajal lammutatakse ka Rahu tee alguses olev trammidepoo hoone. Lisaks neljarajaliste teelõikudele ehitatakse üle kolme kilomeetri jalg- ja jalgrattateid ning veo- ja matkaautode parkla.
Tallinna–Narva maantee ja Tallinna ringtee Pirita jõe poolsesse äärde tuleb nutikas veoautode parkla. Sinna paigaldatavad infotablood annavad juhtidele infot näiteks sadamasse jõudmiseks vajamineva aja kohta, et sõitu saaks alustada õigeaegselt, mis omakorda vähendab ummikuid sadama piirkonnas.
Ristmikul tulevad kasutusele tänapäevased liikluse jälgimise ja juhtimise seadmeid nagu muutteabega liiklusmärgid, infotablood jne.
Väo liiklussõlm valmib 2021. aasta lõpuks. Liiklussõlme projekteerija on K-Projekt AS. Väo eritasandilise liiklussõlme prognoositav ehitusmaksumus on 20 miljonit eurot, millest 85% rahastab Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfond.
Kuulsal ajaloolisel endisel Grand Prix ringrajal Donington Parkis toimunud kinnisel üritusel Secret Meet näidati Catoni esimest mudelit - ikoonilise Austin-Healey 100/4 sportauto reinkarnatsiooni Healey by Caton. See on ainulaadne kombinatsioon klassikalisest autodisainist ja tehnikast ning traditsioonilistest käsitöömeetoditest ning on uus lähenemine kereehitamisele ja auto mehaanilisele täiustamisele tänapäevase juhi jaoks. Healey...
Tänapäeval on diiselmootor niivõrd põlu all, et iga sellealane uudis väärib tähelepanu. Mazda töötas välja uue e-Skyactiv D diiselmootori, mis lisandub esimesena Mazda CX-60 mudelivalikusse 2023. aastal. Uus diiselajam on Mazda esimene 3,3-liitrine reas kuuesilindriline e-Skyactiv D-diiselmootor, mis kasutab uut kütuse põletamise tehnoloogiat Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition (DCPCI). See...
Polestar avalikustas Goodwoodi kiiruse festivali käigus elektriauto Polestar 5 prototüübi. Uus mudel peaks turul debüteerima 2024. aastal. Esialgsetel andmetel komplekteeritakse elektriauto kahe mootoriga ning need toodavad kokku üle 650 kW ja 900 Nm pöördemomenti. "Uus tagumine elektrimootor annab koos 800V arhitektuuriga parema võimsuse. Koos suure võimsusega elektrimootoriga esimesel teljel peaks...
Rimac tõi nädalavahetusel toimunud Goodwoodi kiiruse festivalile oma elektrilise hüperauto Nevera. Üks mudeli fännidest tegi kõrvalistmel sõidu kaasa. Korduvalt parima elektriauto tiitliga pärjatud Rimac Nevera näitas, miks seda peetakse maailma kiireimaks seeriaautoks. 4-mootorilise Rimaci 1 914 hobujõuline ja Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2-ga (R-AWTV 2) Nevera näitas end Goodwoodis kogu...
ARIYA täiselektriline platvorm ühendab endas võimsuse, suurepärased laadimisvõimalused ja sõiduulatuse ning tasakaalu sõidumugavuse ja juhitavuse vahel. ARIYA on saadaval kolmes versioonis (ARIYA 2WD 63 kWh, ARIYA 2WD 87 kWh, ARIYA e-4ORCE AWD 87 kWh) ja sõiduulatusega kuni 530 km. ARIYA on ehitatud uuele Alliance'i väljatöötatud CMF-EV platvormile. ARIYA elektriajam on...