Maanteeamet kuulutas välja riigihanke Võõbu–Mäo neljarajalise lõigu ehitamiseks
batasoy
27.12.2019
Võõbu–Mäo vaheline lõik on viimane Kose–Mäo neljarajalisest maanteelõigust, mis peaks valmima 2022. aastaks. Võõbu–Mäo 16 kilomeetri pikkuse lõigu ehituse algus on planeeritud 2020. aasta kevadeks.
Võõbu–Mäo teelõik asub Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa maantee kilomeetritel 64,2–80,2 (olemasoleva Tartu maantee km 67,5–85,5). Tegemist on siseriiklikult tähtsa maanteega, mis ühendab üheksat maakonda pealinnaga ning Luhamaa piiripunktiga.
Uus tee rajatakse lõigu esimeses pooles (Võõbust Annani) praegusest maanteest paremale poole (edela suunas). Lõigu teises pooles (Annast Mäoni) ehitatakse uus tee osaliselt praegusest maanteest vasakule ja osaliselt kattub tee praeguse trassiga. Võõbu–Mäo vahelise vahemaa läbimise teekond lüheneb tänu uuele teele ligi kaks kilomeetrit. Uue trassi esmane ülesanne on teenindada läbivat liiklust. Liiklusohutuse tõstmiseks on ristumised kõrvalmaanteede ja kohalike teedega lahendatud eritasandiliselt.
Teelõigule on ette nähtud viis suuremat rajatist: Puiatu ökodukt, Anna liiklussõlm, Korba ja Võõbu viaduktid ning Kükita sild. Kavandatud on müratõkkevallid ja -seinad ning parkla (Kükita).
Kose-Mäo 40-kilomeetrine uus 2+2 tee lühendab Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa maanteed 5,3 kilomeetri võrra. Ajaline võit on võrreldes praegusega kuni üheksa minutit, mis tuleneb nii lühenenud teekonnast, suuremast liikumiskiirusest kui ka tänasest olukorrast, kus tihtipeale tuleb liikuda sõidukite kolonnide tekke tõttu piirkiirusest aeglasemalt. Autokolonnidest möödasõidud tekitavad ohtlikke olukordi, mis suurendavad liiklusõnnetuste arvu.
Võõbu–Mäo lõigu projekteerisid Reaalprojekt OÜ ja Novarc Group AS. Projekti prognoositav ehitusmaksumus on 73 miljonit eurot.
Briti insenerifirma RML Group esitles Porsche 911 Turbo S põhjale ehitatud uut superautot, mis sai nimeks RML P39. Seda toodetakse vaid 10 eksemplari, kusjuures igaühe hind algab ümmarguselt 500 000 naelsterlingist. RML P39 põhineb küll Porsche 911 Turbo S (992) mudelil, kuid seda muditi veelgi sportlikumaks ja sobivamaks ringrajale. Originaalse...
Porsche esitles värskendatud 911 GT3 mudelit, mis täienes nüüd nii tehnilise kui ka visuaalse poole pealt, kuid ühtlasi tõusis selle hind märkimisväärselt. See võimas rajaversioon kannab uut indeksit 992.2 ja vaatamata üha rangematele keskkonnanõuetele on selles säilinud legendaarne vabalthingav 4,0-liitrine boksermootor, mida saab kombineerida nii manuaalkäigukasti kui ka kahe siduriga...
Ford tõi turule oma elektrilisest krossoverist Mustang Mach-E uuendatud versiooni. Muudatused hõlmavad soojuspumba lisamist, salongi ümberkujundamist ja uue sportliku välimusega Sport Appearance paketi, mis muudab tavalise Mustang Mach-E visuaalselt sarnaseks võimsama Mustang Mach-E GT-ga. Üks olulisemaid uuendusi on soojuspumba lisamine. See tehnoloogia aitab talvisel ajal salongi kiiremini soojendada, kasutades elektrilise...
BMW toob kõik oma tulevased mudelid uue disainisuuna alla, mida tuntakse Neue Klasse nime all. See disainikeel saab kandvaks jõuks kõikide BMW tulevaste mudelite puhul – nii elektriautode kui ka traditsiooniliste sisepõlemismootoritega mudelite seas. Mitmed väljaanded tsiteerivad BMW peadisainerit Adrian van Hooydonki, kes selgitas, et kuigi kõik tulevased mudelid järgivad...
Mercedes-Benz ja tuntud moebränd Moncler ühendasi jõud, et luua midagi tõeliselt unikaalset. Nende koostöö tulemuseks saab olema 20 ainulaadse G-klassi maasturi tootmine, mis ühendavad mõlema brändi tugevused: Mercedes-Benzi tehnilise poole ja Moncleri moekunsti. Uus Tase Koostöös: G-Class Past II Future Esimene pilguheit sellele koostööle tuli Shanghai’s toimunud isündmusel The City...