Manfrotto uus 500-seeria statiivikomplekt sobib ideaalselt tõsisemale videohuvilisele
Manfrotto on oma valikusse lisanud uue statiivikomplekti nimega MVK500190XV. See koosneb 190X Video statiivist ja MVH500AH videopeast ning on mõeldud spetsiaalselt neile, kes vajavad filmimiseks kaasaskantavat kuid tugevat ja professionaalset statiivi. Professionaalset selles mõttes, et statiivipea oleks valmistatud läbinisti robustsest magneesiumsulamist ja statiivijalad korralikult tugevad, kandmaks vajadusel ka suuremat hübriid- või peegelkaamerat koos teleobjektiiviga.
See statiivikomplekt on kuulikindel valik kõigile videomeistritele – julgeksin seda ka isiklikult soovitada. Tugev alumiiniumist jalgadega statiiv on varustatud erilise kesksambaga, mida saab altpoolt keerates lahti lukustada ja loodalusena kasutada. Tänu sellele on kaamera ükskõik kui ebatasasel pinnal kiirelt loodis ja filmimiseks valmis.
MVH500AH videopea on see kompaktsem versioon suuremast MVH502AH videopeast. Ka pisemal saab friktsiooni muuta eraldi horisontaal- ja vertikaalsuunal, samuti eraldi suundi kinni-lahti lukustada. Kiirkinnitusplaadi lukustusviis on eriliselt mugav ning pikka käepidet saab kinnitada statiivipea mõlemale küljele. Nii statiivipea küljes kui ka statiivi enda küljes on Easy Link kinnitus, mille kaudu saab statiivile kinnitada videovalgusteid jms lisatarvikuid.
Elektron Quasar: 2400 hobust, 2,2 miljonit eurot ja ja ei ühtegi tõestust, et see kunagi päriselt olema saab
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Venemaine Tesla-killer? Jah, kindlasti – kohe pärast lendavat Lada’t!
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...