Marten Männi Tais toimunud jetispordi maailmakarikavõistluste viimases stardis neljas
batasoy
10.12.2018
Tais, Pattayas sõideti möödunud nädalavahetusel selle aasta jetispordi maailmakarikavõistlused King's Cup. Marten Männi startis koos konkurentidega MM-sarjast klassis Pro Ski GP ja nelja sõidu kokkuvõttes kuulus talle kaheksas koht. Nädalavahetusele pani ilusa punkti viimase sõidu neljas koht. See andis hea tunde enne sellel nädalal sõidetavat maailmameistrivõistluste viimast etappi.
Kahes esimeses sõidus oli Marten Männi üheksas, kolmandas üksteist ja viimases stardis siis nagu eelnevalt mainitud neljas koht. Nelja sõidu kokkuvõttes tuli üldvõitjaks viimase sõidu võitja Raphael Maurin, teine oli Quinten Bossche ja kolmas Kevin Reiterer.
"Oli üsna keeruline võistlus. Tegime palju tööd, et saada jeti seaded sobivaks ja startidega oli probleeme. Kuigi esimese kolme vooru tulemused seda ei näidanud, siis tundsin, et kiirus on meil olemas. Viimases stardis sain hästi minema ja seeläbi ka esiotsa meestega võidelda kuni lõpuni. Suured tänud kogu tiimile, kes tegid ära suure töö nii enne võistlust kui selle ajal," võttis Marten Männi King's Cup sõidud kokku.
Juba sellel nädalal, alates teisipäevast sõidetakse Araabia Ühendemiraatides, Sharjah's selle aasta viimane jetispordi MM-etapp. Marten Männi hoiab seal hetkel Ski GP1 klassis seitsmendat kohta. Maailma jooksvas edetabelis, kus võetakse arvesse nii teisi tiitlivõistlusi kui ka kohalikke meistrivõistlusi, on tänavune Euroopa meistrivõistlustel hõbeda ja pronksi võitnud ning Põhjamaade ja Eesti meister Marten Männi edetabeli liider.
Related Posts
18.06.2026
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
18.06.2026
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
18.06.2026
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
18.06.2026
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...
17.06.2026
Mercedes-AMG valmistab ette üht oma ajaloo agressiivseimat mudelirünnakut: järgmise 36 kuu jooksul peaks turule jõudma üle 27 uue AMG mudeli. Eesmärk on kasvatada kümnendi lõpuks aastane müük 200 000 autoni ja vähendada vahet BMW M-iga, ent teha seda mitte ainult elektriautodega, vaid ka uue V8 ja arendatava reas-kuuesilindrilise mootoriga. AMG...