Maserati litsub pedaali põhja ja kutsub osalema rajapäevadel
jaak
29.05.2025
Müügiprobleemidega maadlev Maserati taaselustas Master Maserati Driving Experience’i, pakkudes sõiduentusiastidele võimalust kogeda oma võimsaimate mudelite, sealhulgas uue GT2 Stradale, sõidunaudingut. GT2 Stradale on tänavalegaalne versioon Maserati GT2 võistlusautost, mis debüteeris GT2 Euroopa sarjas, saavutades 16 esikohta ja 12 võitu.
GT2 Stradale on varustatud 3,0-liitrise kaheliitrise V6 Nettuno mootoriga, mis arendab 640 hobujõudu, muutes selle Maserati kõige võimsamaks tänavaautoks. Aerodünaamilised täiustused, sealhulgas fikseeritud tagatiib ja uus esiosa, koos 60 kg kaalulangusega, tagavad nii piisava kiiruse kui ka parema juhitavuse. Auto salongis on kasutatud kvaliteetseid materjale nagu Alcantara ning ümberkujundatud keskkonsool parandab ergonoomikat. Toodetakse vaid 914 eksemplari, austades Maserati asutamisaastat 1914.
The Times
Master Maserati Driving Experience 2025 pakub pool- ja täispäevaseid üritusi, võimaldades osalejatel kogeda GranTurismo Trofeo, MC20 ja GT2 Stradale mudelite jõudlust. Tänu Maserati täiustatud telemeetria süsteemidele saavad juhid olulist teavet oma soorituse parandamiseks.
Valitud rajad hõlmavad Autodromo di Modenat, Varano de’ Melegarit ja GT2 Stradale Racetrack Experience jaoks Vallelunga “Piero Taruffi” ringrada, mis võimaldab hinnata Maserati uue supersportauto kõrget jõudlust selle nõudlikul ja tehnilisel 4 085 meetri pikkusel rajal.
Üritused on loomulikult üsnagi tasulised. Hinnakirjaga saab tutvuda siin: https://drivingexperience.maseratistore.com/
Related Posts
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...
18.06.2026
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
18.06.2026
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
18.06.2026
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
18.06.2026
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...