Maserati litsub pedaali põhja ja kutsub osalema rajapäevadel
Müügiprobleemidega maadlev Maserati taaselustas Master Maserati Driving Experience’i, pakkudes sõiduentusiastidele võimalust kogeda oma võimsaimate mudelite, sealhulgas uue GT2 Stradale, sõidunaudingut. GT2 Stradale on tänavalegaalne versioon Maserati GT2 võistlusautost, mis debüteeris GT2 Euroopa sarjas, saavutades 16 esikohta ja 12 võitu.
GT2 Stradale on varustatud 3,0-liitrise kaheliitrise V6 Nettuno mootoriga, mis arendab 640 hobujõudu, muutes selle Maserati kõige võimsamaks tänavaautoks. Aerodünaamilised täiustused, sealhulgas fikseeritud tagatiib ja uus esiosa, koos 60 kg kaalulangusega, tagavad nii piisava kiiruse kui ka parema juhitavuse. Auto salongis on kasutatud kvaliteetseid materjale nagu Alcantara ning ümberkujundatud keskkonsool parandab ergonoomikat. Toodetakse vaid 914 eksemplari, austades Maserati asutamisaastat 1914.
The Times
Master Maserati Driving Experience 2025 pakub pool- ja täispäevaseid üritusi, võimaldades osalejatel kogeda GranTurismo Trofeo, MC20 ja GT2 Stradale mudelite jõudlust. Tänu Maserati täiustatud telemeetria süsteemidele saavad juhid olulist teavet oma soorituse parandamiseks.
Valitud rajad hõlmavad Autodromo di Modenat, Varano de’ Melegarit ja GT2 Stradale Racetrack Experience jaoks Vallelunga “Piero Taruffi” ringrada, mis võimaldab hinnata Maserati uue supersportauto kõrget jõudlust selle nõudlikul ja tehnilisel 4 085 meetri pikkusel rajal.
Üritused on loomulikult üsnagi tasulised. Hinnakirjaga saab tutvuda siin: https://drivingexperience.maseratistore.com/
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...