Mazda MX-5 sai 35 aastaseks
jaak
12.02.2024
Mazda MX-5 toodi esimest korda avalikkuse ette Chicago autonäitusel 9. veebruaril 1989. Käesoleval aastal on oodata märkimisväärseid mudeliuuendusi.
Auto ehitati klassikalise tagaveolise sportautona, mille optimaalse pikisuunalise kaalujaotuse tagas eesasetseva mootori paigutus. Kompaktne ja kerge Jaapani rodster taastas toona peaaegu väljasurnud autode segmendi, mille avatav katus pakus palju sõidurõõmu. Mazda insenerid järgisid traditsioonilist Jaapani Jinba-Ittai filosoofiat, mille kohaselt vaadeldakse hobust ja ratsanikku kui ühtset üksust. Mazda MX-5 juhil on rodsteriga tihe side, auto pakub tasakaalu, paindlikkust ja kergust.
Praegune Mazda MX-5 on turul 2016. aastast ning Mazda selle kogutoodang Hiroshimas asuvas Ujina tehases jõudis äsja 1 256 745 ühikuni. 533 301 tükki, (üle 40%) MX-5 kogutoodangust on Mazda Miata nime all müüdud Põhja-Ameerikas, järgneb Euroopa, kuhu on müüdud 391 503 Mazda MX-5. Jaapani koduturule jäi 225 510 sportautot mudelinimega Mazda Roadster (esmalt tuntud ka kui Eunos Roadster).
35. sünnipäevaks uuendati Mazda MX-5 esi- ja tagatuled ning auto sai uue infotainment ühenduvuse tagamiseks. Uus Track Mode suurendab juhi kaasatustunnet ja töötab koos tarkvarapõhise kinemaatilise asendikontrollisüsteemiga (KPC), mis tagab kurvides täiendava sõidustabiilsuse. Kinemaatiline asendikontroll pidurdab sisemist tagaratast, kui sõiduk tunnetab kurvis suuri G-jõude. See aitab kurvis sõiduki sisemist tagumist nurka allapoole tõmmata, hoides ära kere ümberminekut. Asümmeetriline piiratud libisemisega diferentsiaal on nüüd 135 kW/184 hj, kaheliitrise Skyactiv-G 2024. aasta Mazda MX-5 standardvarustuses (WLTP kütusekulu 6,8 l/100 km, WLTP CO₂ emissioon: 153 g/km). Mootorivalikusse kuulub ka 97 kW/132 hj, 1,5-liitrine Skyactiv-G, mille WLTP kütusekulu on 6,3 l/100 km ja WLTP CO₂ emissioon 142 g/km.
Related Posts
14.05.2026
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
14.05.2026
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
13.05.2026
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
13.05.2026
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
13.05.2026
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...