McLaren hakkab prototüüpide asemel rohkem simulaatorit kasutama
jaak
07.03.2024
McLaren Automotive teatas partnerlusest liikumissimulaatoritehnoloogia sektoris tunnustatud tegijaga Dynisma. McLaren integreerib Dynisma sõidusimulaatori oma sõidukite arendusprogrammidesse, mis aitab kaasa uute superautode arendamisele.
Mootorispordi maailma ulatuvate juurtega Dynisma on tuntud oma uuendusliku lähenemise poolest virtuaalse sõiduautode arendamisel. Nende loodud Dynisma Motion Generators™ (DMG) tehnoloogia eristub madala latentsuse ja kõrge ribalaiusega, mis tagab realistliku ja interaktiivse sõidukogemuse, mis on oluline sõiduki dünaamika, juhitavuse ja üldise kasutajakogemuse täiustamisel.
Dynisma roll McLareni partnerina hõlmab tihedat koostööd McLareni inseneride ja arendusmeeskondadega. See võimaldab McLarenil maksimaalselt ära kasutada DMG sõidusimulaatori pakutavaid võimalusi uurimaks virtuaalselt ja täiustamaks superautosid mitmetes kriitilistes valdkondades. Nende hulka kuuluvad sõidukidünaamika ja aerodünaamika, jõuülekandesüsteemid, müra ja vibratsiooni vähendamine ning jäikuse suurendamine, juhtimissüsteemid, kasutajakogemus ja ergonoomika.
Simulaatorite pakutav realistlik sõidukogemus võimaldab autotootjal vähendada füüsiliste prototüüpide loomise vajadust. See omakorda võimaldab läbi viia arvukalt katsetusi ja paralleelselt arendada mitmeid projekte tõhusas, korduvas, jätkusuutlikus ja suletud keskkonnas. See kiirendab prototüüpide väljatöötamist, andes insenerimeeskondadele rohkem aega sõiduki täiustamiseks, samas kiirendades üldist arendusprotsessi.
Related Posts
22.04.2026
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
22.04.2026
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
22.04.2026
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...
20.04.2026
Hennessey näitas videot ainueksemplaris loodud Venom F5 Revolution LF-i testiga. Ajal, mil hüperautode tipp liigub üha sügavamale tarkvara, kahe siduriga käigukastide ja elektrilise pöördemomendi maailma, ehitab Hennessey teadlikult masinat, mille keskmes seisab juht ise. Hennessey avaldas värske video Venom F5 Revolution LF-ist, mis kasutab kuuekäigulist käsikasti ning mille 6,6-liitrine kahe...
20.04.2026
Lynk & Co toob Pekingi autonäitusele oma esimese GT-klassi ideeauto. Ametlik teaser näitab madalat kaheukselist kupeed, täislaiuses tagatuld ja jõulist laiakerelist proportsiooni. Veel olulisem on aga strateegiline sõnum: bränd püüab liikuda pelgalt elektri- ja hübriidmudelite tootjast emotsionaalsema, kõrgema marginaaliga autode suunas. Lynk & Co kinnitas ametlikult, et tema esimene GT-kontsept...