McLaren muutis ekstreemse Artura veelgi ägedamaks
jaak
16.08.2024
McLaren Motorsport näitas uut Artura Trophy EVO-t, mis on mõeldud alates 2025. aastast tõstma McLaren Trophy meistrivõistluste taset. Uuendused hõlmavad suuremat võimsust, paremat pidamist ja enamat juhi kaasatust. Koos uue mudeliga luuakse uus Pro-kategooria ning McLaren Trophy Akadeemia programm, mis keskendub noorte sõitjate arendamisele.
Artura Trophy EVO põhineb eelkäijal, kuid sellel on agressiivsem välimus ja suuremad rehvid, mis aitavad tõhusamalt edasi anda mootori 620-hobujõulist võimsust. Uus “Push to Pass” nupp võimaldab ajutiselt suurendada mootori võimsust, andes võidusõitjatele strateegilisi eeliseid.
Märkimisväärsed muudatused hõlmavad aerodünaamilisi täiustusi ja uusi laiemate rehvide jaoks mõeldud rattakoopaid. Uuendused on nii ulatuslikud, et uued autod ehitatakse spetsiaalselt McLaren Trophy meistrivõistluste jaoks. Samuti on olemas võimalus uuendada olemasolevaid Artura GT4 või Artura Trophy autosid vastama Artura Trophy EVO spetsifikatsioonile.
Artura Trophy EVO täiustused on suunatud juhi usalduse suurendamisele auto vastu ning koos “Push to Pass” tehnoloogiaga tõotavad need pakkuda veelgi põnevamat võidusõitu. Pro-kategooria tutvustamine annab lootustandevatele professionaalsetele võidusõitjatele võimaluse arendada oma oskusi ja liikuda GT-seeria võidusõitude suunas.
McLaren Trophy laieneb 2025. aastal Põhja-Ameerikasse, pakkudes samal ajal Euroopa ja Ameerika paralleelmeistrivõistlusi, mis on suunatud nii algajatele kui ka kogenud võidusõitjatele.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...