Mercedes-AMG autod saavad elektrilise turbo
New Yorgi autonäituse raames antud intervjuus ütles Mercedes-AMG tegevjuht Tobias Moers, et brändi uued autod varustatakse elektrimootoritega turboajamitega. Tegelikult seda juba AMG 53 mudelite juures kasutatakse, kus elektri jõul lisatakse turbiinile vunki madalamatel pööretel, kui tekib turboaugu efekt.
Uus lahendus aga saaks olema veelgi ägedam ning võimaldaks lisaks madalamate pöörete probleemile juba genereerida elektrit kõrgematel. Lisaks saaks elektriga käiatavat turbiini kasutada süsteemi jahutamiseks pärast intensiivset kihutamist.
Ilmselt saaks uue turboajami endale Mercedes-AMG uus superauto One, mille valmimist on mitmel korral edasi lükatud. Viimati kübemefiltri probleemide tõttu. Sealne hübriidajam koosneks vormel 1 autodel kasutatavast 1,6-liitrise töömahuga bensiini- ja elektrimootorist, mis kokku genereerivad kuni 680 hobujõudu, mis kantakse tagumise silla ratastele. Esimesel teljel oleks veel kaks elektrimootorit, seega kogu süsteemi summaarne võimsus küüniks juba 1000 hobujõuni. Mercedes-AMG one kiirendaks paigalt 2,5 sekundiga sajani, 6 sekundiga kahesajani ning suudaks tippkiiruseks näidata 350 km/h.
Kokku koostatakse selliseid 275 eksemplari hinnaga 2,5 miljonit eurot tükk. Oma rahakoti järele küünitada pole enam mõtet, sest kogu One tiraaž on juba läbi müüdud.
Volvo uus elektriveok kihutab diislile järele
Kujutle hetkeks ennast veokijuhiks, sul on 48 tonni kaupa, 600 kilomeetrit maad ees ja kõigest 40 minutit aega, et laadida. Seni kõlanuks see kui halva ulmefilmi süžee, kuid mitte enam: Volvo pakub midagi sellist, mis paneb isegi vana diiselmootori austaja suu ammuli vajuma. Volvo FH Aero Electric E-axle pole enam...
Volkswagen lööb ID ukse pauguga kinni
Volkswagen otsustas loobuda oma elektriautode alambrändist ID ning asendab senise tähistuse traditsioonilisemate mudelinimedega. Alates 2026. aastast hakkavad uued elektriautod kandma tuntud nimesid nagu Polo ja Golf, tugevdamaks brändi identiteeti ja lihtsustamaks mudelite eristamist. Volkswageni müügi- ja turundusjuht Martin Sander kinnitas hiljutises intervjuus väljaandele Auto und Wirtschaft, et ka ID.2all ja...
Jäätisekulp, mis sõidab elektriga: tutvu uue Nissan Micraga
Nissan Micra, kunagine pensionäride lemmik ja õpetajate parkla kroonimata kuninganna, on täiselektrilise ulmena tagasi. Nissan ütleb, et uus Micra on julge ja linnamaasturist inspireeritud. Loomulikult, sest muidugi vajab maailm veel üht autot, mis näeb välja nagu üritaks olla suurem, kui ta tegelikult on. Neil on „jäätisekulbi disainijoon“ – sest miski...
Uus E-Tech kiirendab nagu sportauto aga joob nagu mungakloostri külmkapp
Kui sul on kunagi olnud tunne, et su hübriidauto sõidab nagu toiduõliga määritud kartulikoorik, siis Renault'il on sulle nüüd häid uudiseid, mis võivad panna su isegi hommikul rõõmuga autoni kõndima. Uus täishübriidne 160-hobujõuline tehnoloogiline virvarr lubab kahte asja: rohkem jõudu ja vähem kütusekulu, mis tõsi küll kõlab nagu keegi, kes...
Honda hüppab maha roheliselt rongilt, mis ei vii mitte kuhugi
Turu "jahtumine", nagu ärimehed ütlevad, tähendab autonduses ilmselt seda, et inimesed on lõpuks taibanud, et pistikusse pandud auto ei tee sind automaatselt eetilisemaks olendiks. Eriti kui elekter tuleb kivisöe põletamisest. Sellest lähtuvalt otsustas Honda, et nad jätavad elektriautod mõneks ajaks rahule ja hakkavad jälle hübriide vorpima. Kuigi hübriid on nagu...