Mercedes-AMG neljaukseline kupee süstiti steroide täis
batasoy
27.01.2020
Saksa tuuningfirma Posaidon spetsialistid töötasid välja radikaalse täienduste paketi Mercedes-AMG mudelile GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+. Avaldatud näitajad on tõepoolest isuäratavad.
Doonorauto, indeksiga X 290, arendab kuni 639 hobujõudu ning 900 Nm. Kõik see tuleb neljaliitrisest topelt-turboga V8-st ning pannakse maha läbi üheksakäigulise automaatkasti AMG Speedshift MCT 9G ning kõigi nelja ratta. Paigalt sajani süstib komplekt 3,4 sekundiga ning tippkiiruseks on tootja poolt lubatud 3015 km/h.
Pärast Posaidonist tulekut aga mahub kapoti alla juba kuni 830 hobujõudu ning 1001 Nm. Mis nihutab kiirenduse näitaja 2,9 sekundile ning tippkiiruse oma 350 km/h.
Paketi nimi on Posaidon GT RS 830 ning see sisaldab ülelaadimise jõudluse suurendamist, vahejahutite vahetamist, uue õhufiltri ja summutitorustiku paigaldamist. Loomulikult programmeeritakse ümber ka mootori juhtelektroonika.
Kuid see pole veel kõik. Posaidoni kataloogist näpuga järge ajades leiab veel paketi RS 830+, mis tõstab kapotialuse võimsuse juba 880 hobujõuni ja momendi 1 200 Nm-ni. Selle koosluse dünaamilist võimekust pole veel avalikustatud.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...