Mida pakub uus iPhone fotohuvilisele?
09.09.2019

Sel teisipäeval ehk siis juba homme tutvustab Apple oma uues auditooriumis järgmisi iPhone’i mudeleid ja muud head-paremat, mis tal järgmiseks aastaringiks valmis on nikerdatud. Ehkki üritusel pakutava valik võib olla laiem, huvitab Photopointi blogi lugejat eeskätt see, millised muutused ootavad ees iPhone’i kaamerat, mis on maailmas vaieldamatult üks populaarsemaid nii asjaarmastajate kui ka proffide seas.
Kuuldavasti jätkab Apple ka sel aastal eelmise aasta mudeliloogikaga st et ilmavalgust näevad kokku kolm uut mudelit – tavamõõdus (5,8-tollise ekraaniga), suuremõõdulise ekraaniga (6,5-tolli) ning säästumudel, mille 6,1-tolline ekraan pole mitte OLED nagu ülejäänud mudelitel, vaid tavaline LCD. Samast loogikast lähtutakse ka kaamerate juures – kui säästuversioonil on vaid kaks kaamerat nagu eelmise aasta iPhone XS ja XS Maxil, siis ülejäänud kahel telefonil on kummalgi kolm kaamerat: telefoto, lainurk ja superlainurk. Kõigil kolmel on 12-Mp sensorid.
Uus kolmekaamerasüsteem peaks tunduvalt tõstma fotode kvaliteeti. Antud juhul peaks see tähendama hämaras tehtavate piltide kvaliteeditaseme tõusu, samuti kaamera vaatevälja olulist laienemist. Mõlemas valdkonnas on konkurendid viimasel ajal Apple’ile valusalt varvastele astunud. Telefoni korpusel pole kaamerad enam üksteise all reas, vaid moodustavad võrdkülgse ruudu.
Esikaamera peaks jääma suures plaanis samaks, samuti pole oodata ‘kulmu’ olulist vähenemist. Küll aga peaks uuenema Face ID sensor, mille vaatenurk laieneb samuti. See võimaldab näiteks avada telefoni, kui see lebab lihtsalt laual.
Esialgu on kõik ülaltoodu vaid kuulujutu tasemel. Ning suur osa Apple’i uudistest sh ka iPhone’i uuendustest jäi antud loos käsitlemata. Kõigest sellest, mida Apple’i ürituse kohta teada on vaja, saate juba lugeda siitsamast blogist hiljemalt ööl vastu kolmapäeva.
Allikas: Macrumors
(43)
Related Posts
16.01.2026
Ford pistab Mustangile veelgi rohkem hagu alla, tuues turule ekstreemse Dark Horse SC versiooni, loodud neile, kelle jaoks tavapärane 500 hobujõudu on alles soojendus. Koostöös Ford Performance’i osakonnaga valminud mudeli peamine tõmbenumber peitub 5,0-liitrise V8 mootori peale pressitud massiivses mehaanilises ülelaadijas. Supercharger kergitab auto võimsuse üle 800 hobujõu piiri, muutes...
16.01.2026
Dacia demonstreeris paar aastat tagasi, et seikluslik eluviis ei pea olema vaid miljonäride pärusmaa, esitledes Dusterile loodud nutikat matkavarustust. Nüüd sai analoogi ka lipulaev Bigster. Rumeenia bränd, mis on tuntud oma pragmaatilise lähenemise poolest, pakub võimalust muuta linnamaastur ratastel matkaautoks, kust saab mugavalt tähistaevast imetleda. See ei ole keeruline ja...
16.01.2026
Mazda teatas, et lõpetab oma ajaloo ühe vastuolulisema mudeli, MX-30 R-EV tootmise, mis tähendab, et vähemalt hetkeks on seeriatootmisest kadunud maailma ainus rootormootoriga varustatud auto. Pärast vaid kaheaastast karjääri Euroopa turul tõmbas jaapanlaste kultuslik tehnoloogia taas juhtme seinast, jättes maha küsimuse: kas vankelmootor on lõplikult surnud või on see vaid...
16.01.2026
Rootsi autotootja Volvo kergitas saladuloori oma järgmise põlvkonna elektrilise maasturi EX60 sisemuselt, kinnitades, et tehnoloogiline fookus on liikunud massiivsetelt ekraanidelt intelligentsetele lahendustele. EX60, mis on mõeldud asendama populaarset XC60 mudelit, hakkab kasutama uut SPA3 platvormi ning selle kabiin on viidud minimalistliku täiuslikkuseni. Volvo inseneride sõnul ei pea juht enam tegelema...
15.01.2026
Acura andis ametliku avalöögi linnamaasturi RDX neljanda põlvkonna arendusele, kinnitades, et uustulnuk saab endale brändi esimese kahemootorilise hübriidajami. See on märgiline samm Honda luksusbrändi strateegias, mille eesmärk on pakkuda klientidele valikut bensiinimootoriga mudelite, hübriidide ja täiselektriliste sõidukite vahel. Et teha ruumi uue ajastu saabumisele, peatab Acura tänavu teises pooles praeguse,...