Mikk Maaten püüab Soomes hooaja esimest võitu
batasoy
13.06.2019
Eesti autoringrajasõitja Mikk Maateni tiim Flash Racing stardib nädalavahetusel Soomes NEZ Endurance-sarja teisel etapil. Nende Lamborghini Huracán #69 on Jurva Botniaringil peetava kuue tunni sõidu suurfavoriit.
Sel laupäeval, 15. juunil peetakse Soomes Botniaringil NEZ Endurance Cupi teine etapp. Mikk Maaten, kes koos Flash Racingu tiimikaaslaste Artūrs ja Vilnis Batraksiga avaetappi Riias kindlalt juhtis, kuid auto süttimise tõttu katkestama pidi, läheb sinna võidumõtetega. Riias oli nende Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo selgelt kiireim auto ja seekord loodab meeskond oma potentsiaali ka tulemustes maksma panna.
Mikk Maaten: "Riia võistluse järel pole tabeliseis kiita, aga midagi hullu veel lahti ei ole. Mulle Botniaring meeldib, selle välimine osa on väga kiire, sisemine osa tüüpiline Soome rada. Eelis on ka see, et enam-vähem kõik võistlevad seal esimest korda, ainult mina ja kolm Soome tiimi on seal varem sõitnud. Puhta sõiduga on meil praeguse seisuga raske sarja võitjaks tulla, aga ka peakonkurendil, Riias võitnud Leedu Circle K Porsche tiimil võib midagi juhtuda. Igatahes anname endast parima."
Jurva võistlusele on hetkeseisuga üles antud 20 tiimi. 30-minutiline kvalifikatsioonisõit algab laupäeva hommikul kell 8.40, kuuetunnise võidusõidu start antakse kell 13.30. Täpsemat infot leiab internetist aadressilt http://batcc.eu/2018/12/05/nez-endurance-second-round/ .
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...