Miks lükatakse lumetõrje ajal teeotsad kinni?

Transpordiamet on viimastel päevadel saanud palju kaebusi, et teeotsad lükatakse suurt maanteed puhastades kinni ning kui see ära puhastada, siis järgmise ringiga on see jälle kinni lükatud.

Liiklejate pahameel on arusaadav ja mõistetav, ent veidi tuleb selgitada, miks sellised asjad juhtuvad. Transpordiameti ülesanne on hoida esimeses järjekorras puhtana ehk tagada seisunditaseme nõuetele vastavana suuremad maanteed, ehk need maanteed millel suurem liiklussagedus. Seda eelkõige selleks, et tagatud oleks toimepidevus – liikuda saaks päästeamet, kiirabi, politsei, kütuseveokid, kaubaveod ehk need, kellest sõltuvad kõigi elu ja tervis. Hooldamata ei jää ükski riigitee, kuid väiksema liiklussagedusega teedele jõutakse järk järgult vastavalt nende nõutud seisunditasemetele.

Tõsi on see, et lumetõrjet maanteel tehes liigub hooldeauto kiirusega 45–50 km/h ja puistates kuni 70 km/h, mis tähendab, et tee otstel ei saaks juba kasvõi tehnoloogiliselt, aga ka ohutult peatumise manöövrit teha. Seega sõidetakse esimese ringiga kõrvalteede teeotstest mööda, sest muidu ei jõuta täita seisunditaseme nõudeid. Teise ringiga ja teise tehnikaga tullakse tagasi, et ka teeotsad puhtaks teha.

Kui jätkub pidev lumesadu, siis tuleb lumetõrje teha esmalt suurtel teedel ning kindlasti jõutakse ka väiksematele teedele, aga see kõik võtab aega.

Viimaste aastate talved on olnud lumevaesed ning liiklejatel kipub meelest minema, milline on korralik lumesadu ning mida see neile tähendab. Seega palume mõistvat suhtumist sellistes olukordades, sest me kõik vajame, et elutähtsaid teenuseid osutavad sõidukid saaksid liigelda ning jõuaksid abivajajateni õigel ajal.