Mitsubishi kastikas sai uue tuuningu
batasoy
13.02.2019
Carlex Designi tütarfirma Pickup Designi inimesed töötasid välja individualiseerimise paketi viimase põlvkonna Mitsubishi kastiautole L200. Põhiliselt keskenduti auto väljanägemisele ning tehnilise osa uuendused on marginaalsed.
Disiaini osas aga võib ettevõtet kiita – muidu suhteliselt tavaline auto saadi üsna tagaasihoidlike meetoditega oluliselt ägedamaks. Muudeti vaid esivõret ja põrkerauda ninaosas. Mootorikate sai uue liistu, nagu ka rattakoopad massiivsed laiendid. Kasti äärele lisati spoiler ning paigaldati uued tagatuled. Lisavarustusena on saadaval tulederida katusele, 18-tollise läbimõõduga valuveljed koos BF Goodrich All Terrain T/A maastikurehvidega.
Lisaks soovitavad firma spetsialistid kanda auto kerele spetsiaalset graafikat.
Sisemuses pakutakse istmete viimistlemist kallima nahaga, uut rooliratast ning jalamatte.
Tehniliselt poolelt mainitakse vaid kliirensi tõstmist 30 millimeetri võrra. Isegi chip-tuuningut ei pakuta, kuigi lisavarustusena võib tellida summutisse paigaldatava häälemooduli, mis paneb Mitsubishi „õigemalt” kõlama.
Paketi hinda ei avalikustata, kuna see sisaldab mitmeid detaile, mida iga klient saab vastavalt soovile eraldi tellida.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...