Müüakse üliharuldast Cizetat
Rariteetsete eksootide müügile spetsialiseerunud USA firma Curated otsib uut omanikku superautole Cizeta V16T, mis omal ajal kuulus Brunei sultanile. Hinda hoiti alguses saladuses, kuid mitte pikalt: 750 000 USA dollarit tuleb välja käia tema kõrguse asemel sõidukisse istujal.
Cizeta V16T.
Auto disaini lõid Lamborghinist lahkunud Claudio Zampolli, Marcello Gandini ning muusik Giorgio Moroder. Autot luues plaaniti tootmismahuks 40 eksemplari aastas, kuid kokku sai neid kõigest 23 ning vaid üks neist on sinine – just see eksemplar mida nüüd müüakse.
Kaheksa nukkvõlli, 64 klapi, nelja plokikaanega ja kahe mootoriketiga agregaat andis uuena välja kuni 540 hobujõudu võimsust ja 542 Nm pöördemomenti. ZF-i manuaalkastil on viis käiku. Masina tippkiirus küündis 328 km/h.
Sultan oma autot eriti ei kasutanudki. Selle läbisõiduks on vaid 981 kilomeetrit. Kuid seda on eksponeeritud mitmetel showdel ja näitustel. 2020. aasta suveni asus auto hoopiski Singapuris, mil Curated selle välja ostis ja Floridasse viis.
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia jätab Springi nime alles ja kolib linnaauto tootmise Euroopasse
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi saatis YU7 GT Nürburgringile ilma juhita muutes autonoomse ringiaja uueks relvaks
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati otsib kahest partnerist päästerõngast ja Stellantis jätab müügijutud kõrvale
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...