Müüdi üks viimastest Dodge Viperitest
Stellantis avaldas 2022. aasta teise kvartali müügitulemused USAs. Nõudlus Chryslerite järele hüppas võrreldes 2021. aasta aprilli-juuniga 95 protsenti, samas kui Jeep Compassi ja Cherokee oma kasvas vastavalt 54 ja 12 protsenti. See ei ole aga aruande kõige huvitavam osa – tabelitest tuleb välja, et keegi ostis endale Dodge Viper’i, 8,4-liitrise V10-mootoriga superauto, mille tootmine lõpetati juba 2017. aastal.
Ostetud Viper’i tootmisaastat ei avalikustatud: selge on vaid see, et auto ootas oma omanikku Dodge’i esinduses päris pikalt. Suure tõenäosusega kuulus superauto Viper ühe viimase eriversiooni hulka, mille tootmisega Fiat Chrysler Automoblies (FCA) mudeliga hüvasti jättis.
Samuti ei selgu, kui palju tundmatu ostja auto eest maksis. Viperi hinnad algasid omal ajal 95 800 dollarist. Nüüd, vastavalt saidi Autotrader infole, küsitakse kõige odavama viienda põlvkonna Viperi eest juba umbes 130 tuhat dollarit ja peaaegu ilma läbisõiduta 2017. aasta Viper GTC eest juba ümmarguselt pool miljonit.
Viimase põlvkonna Dodge Viperi jõuallikaks oli 8,4-liitrine V10 bensiinimootor 654 hobujõu ja 814 Nm pöördemomendiga. See kiirendab paigaltstardist 100 km/h 3,5 sekundiga ja selle tippkiirus ulatub 333 km/h.
Superauto viimane eksemplar lahkus Detroiti tehasest 17. augustil 2017. Aasta hiljem kinnitas FCA juhtkond, et mudeli taaselustamist kavas pole. Põhjuseks oli see, et Viper ei olnud kasumlik ja ei sobinud kokku uue kompaktsete mootoritega. Siiani peaks olema müümata veel umbes paarkümmend eksemplari.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...