Müüki pandi olematu Ferrari mudel Ferrari 575 GTC Stradale

Hollandi klassikaliste ja haruldaste autode müüja ehitas ainulaadse Ferrari 575 GTC Stradale. Kuidagi oli juhtunud nii, et Ferraril polnud ühtki tänavasõiduks homologeeritud GT1 klassi võidusõiduautot, seega otsustasid hollandlased selle tühimiku ise täita.

Firma Classic Youngtimers Consultancy on tuntud oma julgete projektide poolest. Nende tehtud oli Bentley Continental GT ja Nissan GT-R Safari versioonid ning Lamborghini Gallardo muutmine maasturiks. Viimasel ajal on töökoja spetsialistidel olnud palju tööd 2003. aasta Ferrari 575 M Maranello, modifitseerimisel võistlusauto 575 GTC maanteevariandiks. FIA GT meistrivõistlustel osalenud kupee töötas välja koos N. Technologyga Ferrari Corse Clienti, kuid sellel polnud kunagi olnud tänavasõiduks homologeeritud Evolution versiooni.

Doonori 575 M Maranello esimene samm oli uus kerekomplekt, mille esimesse põrkerauda disainiti laiendatud õhuvõtuavad ja süsinikkiust difuusor. Klaasid asendati polükarbonaatplaatidega. Seejärel paigaldati autole muud esituled, Gurney klapiga fikseeritud tiib ja uus küljele viidud otsikutega väljalaskesüsteem. Komplekti kuuluvad veel Michelini võistlusrehvidega OZ Superturismo magneesiumveljed, laiem tagumine rööbe ja Intraxi reguleeritav vedrustus, mis aitavad teravdada juhitavust ja parandada haarduvust.

Ümberkujundatud kabiinile lisati turvapuur, Sparco korvistmed ja neljapunkti turvavööd. Kuid Ferrari 575 GTC Stradale mootor jäi forsseerimata – vabalthingav 5.7-liitrine V12 arendab jätkuvalt kuni 516 hobujõudu võimsust ja 589 Nm pöördemomenti. Tavaline 575 M Maranello kiirendab 100-ni 3,9 sekundiga, kuid modifitseeritud auto tulemus võiks olla isegi veidi parem. Moderniseerimise tõhususes saate siiski ise veenduda. Hollandlased panid kupee müüki ja küsivad selle eest 239 950 eurot.

Selle summa eest saab ostja võimalikult võistlusautole sarnaneva maanteekõlbuliku superauto. Tõsi, originaal 575 M Maranello koos Handling GTC paketiga maksab palju vähem (umbes 165 000 eurot).