Neste alustab elektriautode laadimise pilootprojekti
jaak
07.06.2021
Üha rohkem tekib transpordi- ja logistikaettevõtteid, kus kasutatakse paralleelselt nii diisel-, elektri- kui ka gaasisõidukeid. Elektrisõidukid on järjest konkurentsivõimelisemad, sest nende olelusringi kulud muutuvad väiksemaks ja õigusaktid muutuvad – see kõik soodustab elektrisõidukite arvu kasvu.
Neste teatas, et kavandab oma esimest elektrisõidukite laadimisprogrammi, mis suunatud logistikaettevõtetele. Juunis 2021 alustas selle programmi piloottestimist Soome juhtiv kolimis- ja logistikaettevõte Niemi Services. Neste eesmärk on käivitada Soomes elektrisõidukite kommertslaadimisteenus 2021. aasta lõpuks.
Neste elektrisõidukite laadimisprogrammi testitakse Niemi Services asukohas Konala piirkonnas Helsingis. Niemi autopargis on hetkel 163 sõidukit, millest 120 tarbib taastuvat diislikütust, 35 biogaasi ja 8 elektrit. Pilootprojekt toob ettevõtte garaaži 22 kW vahelduvvoolu ja 180 kW alalisvoolu kiirlaadijad, millest saab igapäevaselt laadida elektrikaubikuid. Laadimist teostatakse Neste mobiilirakenduse või EV-draiveritele juba tuttavate RFID-märgendite abil. Heitkoguste vähenemist on võimalik monitoorida Neste heitkoguste aruandlusteenuses. Neste elektrisõidukite laadimisteenus sisaldab laadijaid ja sellega seotud teenuseid, mistõttu pole kliendil vaja laadijatesse investeerida.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...