Nikon toob turule uue täiskaader peegelkaamera D780
08.01.2020

Äsja avalikuks tulnud uudis Nikon D780 peegelkaamera turule tulekust näitab, et tootja pole peegelkaamerate tootmisest veel kohe kindlasti loobunud. Kaamera tundub olevat uusversioon varasemast Nikon D750 peegelkaamerast.
Jaanuari lõpus müügile jõudval D780 peegelkaameral on Expeed 6 protsessor ning 24.5 MP BSI-CMOS sensor, mis on usutavasti sama, mis Z6 hübriidkaameral, võimaldades ka sensoripõhist faasituvastust. See tähendab, et ka live view’s pildistades ja filmides saab võrreldes Nikoni eelmiste peegelkaameratega kasutada oluliselt võimsamat autofookust koos näo- ja silmatuvastusega. Tavapäraselt pildiotsija kaudu pildistades on abiks 51-punktiga autofookussüsteem.

Uus kaamera pakub sarivõtet koos pideva autofookusega, mis võimaldab 7 kaadrit sekundis läbi pildiotsija pildistades ning 12 kaadrit sekundis live view vaikses režimis pildistades (kui pildistada 12-bitiseid RAW-faile). Maksimaalne säriaeg on kaameral 1/8000 s. Nikon D780 kasutab 6K eraldusvõimet, et toota ülikõrge kvaliteediga UHD 4K videot 30p/ 25p/24p (ilma kärpetegurita). Kaamera toetab ka N-Log pildiprofiili ning sellel on olemas HLG HDR väljund.

Kaamerakere füüsilistes omadustes on samuti näha meeldivaid uuendusi. Sellel on nüüd 3.2-tolline kallutatav puutetundlik ekraan, USB-C ühendus, mis võimaldab ka kaamerat laadida ning kaks SD-kaardi pesa, mis toetavad kiireid UHS-II mälukaarte. D780 on muidugi mõista disainitud ka vastupidavaks ja ilmastikukindlaks. Kere jaehinnaks saab olema 2499 eurot ning koos 24-120mm f/4 komplektobjektiiviga on selle hind 2999 eurot.

Allikas: Nikon
(99)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...