Saleen opent na bijna tien jaar ontwikkeling de orderboeken voor de S1
Saleen neemt bestellingen aan voor de S1 met middenmotor, die in 2017 voor het eerst werd onthuld. In de VS begint de straatlegale S1 Street bij omgerekend ongeveer €143.000, terwijl de op circuitgebruik gerichte S1 Race vanaf circa €223.000 te koop is. Beide versies leveren 331 kW en 576 Nm.
S1 behoudt vermogen van 331 kW
Volgens de huidige specificaties van Saleen levert de S1 331 kW en 576 Nm. De Street-versie accelereert in 3,2 seconden van 0 naar 96 km/u en haalt een topsnelheid van 275 km/u. De Race doet dezelfde sprint in 2,9 seconden en haalt 290 km/u.
Saleen vermeldt op de huidige bestelpagina niet wat de cilinderinhoud of herkomst van de motor is. Bij de onthulling in 2017 sprak het bedrijf van een zelfontwikkelde 2,5-liter viercilinder turbobenzinemotor die eveneens 331 kW leverde, maar destijds bedroeg het koppel 475 Nm.
De aluminium constructie en de carrosserie van koolstofvezel resulteerden bij de oorspronkelijke auto in een gewicht van ongeveer 1.218 kg. Saleen benadrukt nog altijd de carrosserie van koolstofvezel en het lichte chassis, maar heeft geen nieuw, exact rijklaargewicht gepubliceerd.
De prijs van de S1 plaatst hem tegenover stevige concurrentie
De S1 Street begint bij $160.000, omgerekend ongeveer €143.000 tegen de wisselkoers van 8 oktober. Saleen vraagt een aanbetaling van $1.000 voor een reservering, of ongeveer €893, die wordt terugbetaald. De Race-versie begint bij $250.000, of ongeveer €223.000, met een aanbetaling van circa €1.786.
In deze prijsklasse moet de S1 in Europa concurreren met veel grotere sportwagenmerken met stabielere productienetwerken. De troeven van Saleen zijn dan ook niet de prijs of het pure vermogen, maar de beperkte productieaantallen, de middenmotor en het merkimago dat voortkomt uit de S7.
Bestellingen mogelijk, maar productieplanning nog onzeker
Saleen neemt nu reserveringen aan, maar heeft nog geen definitieve startdatum voor de serieproductie of data voor de eerste leveringen bekendgemaakt. Ook de productieaantallen zijn nog niet bevestigd.
Dat is het belangrijkste voorbehoud bij de S1. De auto werd eind 2017 voor het eerst aan het publiek getoond. Sindsdien zijn de beschrijving van de motor, de prijs en de productieplannen van het bedrijf veranderd. Nu de orderboeken open zijn, komt het project iets dichter bij klanten, maar na bijna tien jaar ontwikkeling is de daadwerkelijke serieproductie de volgende mijlpaal die ertoe doet.
