Saleen åpner for bestilling av S1 etter nesten ti års utvikling
Saleen har åpnet for bestilling av den midtmotoriserte S1, som ble vist frem for første gang i 2017. I USA starter den veigodkjente S1 Street på cirka 143 000 euro, mens den baneorienterte S1 Race starter på rundt 223 000 euro. Begge versjonene yter 331 kW og har et dreiemoment på 576 Nm.
S1 beholder effekten på 331 kW
Ifølge Saleens gjeldende spesifikasjoner yter S1 331 kW og har et dreiemoment på 576 Nm. Street-versjonen akselererer fra 0 til 96 km/t på 3,2 sekunder og har en toppfart på 275 km/t. Race gjør den samme sprinten på 2,9 sekunder og har en toppfart på 290 km/t.
Saleen oppgir ikke motorens slagvolum eller opphav på sin nåværende bestillingsside. Da bilen ble avduket i 2017, beskrev selskapet en egenutviklet 2,5-liters firesylindret turbobensinmotor som også ytet 331 kW, men dreiemomentet var den gang 475 Nm.
Den opprinnelige bilens aluminiumskonstruksjon og karosseri i karbonfiber ga en vekt på rundt 1 218 kg. Saleen fremhever fortsatt karbonfiberkarosseriet og det lette chassiset, men har ikke offentliggjort en oppdatert, nøyaktig egenvekt.
Prisnivået setter S1 opp mot tøff konkurranse
S1 Street starter på 160 000 dollar, tilsvarende cirka 143 000 euro etter valutakursen 8. oktober. Saleen krever et refunderbart reservasjonsdepositum på 1 000 dollar, eller rundt 893 euro. Race-versjonen starter på 250 000 dollar, eller cirka 223 000 euro, med et depositum på rundt 1 786 euro.
I denne prisklassen må S1 konkurrere i Europa med langt større sportsbilmerker som har mer stabile produksjonsnettverk. Saleens fortrinn er dermed ikke pris eller ren motoreffekt, men lave produksjonstall, midtmotor og en merkevareprofil som bygger på S7.
Åpent for bestilling, men produksjonsplanen er fortsatt uavklart
Saleen tar nå imot reservasjoner, men har ikke kunngjort noen fast dato for oppstart av serieproduksjonen eller datoer for de første leveringene. Produksjonsvolumet er heller ikke bekreftet.
Dette er det viktigste forbeholdet ved S1. Bilen ble først vist for publikum mot slutten av 2017, og siden den gang har både motorbeskrivelsen, prisen og selskapets produksjonsplaner endret seg. At det nå er åpnet for bestilling, bringer prosjektet litt nærmere kundene, men etter nesten ti års utvikling blir faktisk serieproduksjon den neste milepælen av betydning.
