Saleen abre encomendas para o superdesportivo S1 após quase uma década de desenvolvimento
A Saleen abriu as encomendas para o S1, de motor central, apresentado pela primeira vez em 2017. Nos EUA, o S1 Street, homologado para circular na estrada, começa em cerca de 143.000 €, enquanto o S1 Race, orientado para a pista, começa em cerca de 223.000 €. Ambas as versões debitam 331 kW e 576 Nm.
O S1 mantém os 331 kW de potência
Segundo as especificações atualmente divulgadas pela Saleen, o S1 debita 331 kW e 576 Nm. A versão Street acelera dos 0 aos 96 km/h em 3,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 275 km/h. O Race completa a mesma aceleração dos 0 aos 96 km/h em 2,9 segundos e atinge os 290 km/h.
Na página atual de encomendas, a Saleen não indica a cilindrada nem a origem do motor. Na apresentação de 2017, a empresa descreveu um motor a gasolina de quatro cilindros, turbo e 2,5 litros, desenvolvido internamente, que também debitava 331 kW, mas cujo binário era então de 475 Nm.
A estrutura de alumínio e a carroçaria de fibra de carbono do modelo original resultavam num peso de cerca de 1.218 kg. A Saleen continua a destacar a carroçaria de fibra de carbono e o chassis leve, mas não divulgou um valor atualizado e exato para o peso em vazio.
O preço coloca o S1 perante concorrentes de peso
O S1 Street começa nos 160.000 dólares, equivalentes a cerca de 143.000 € à taxa de câmbio de 8 de outubro. A Saleen exige um depósito de reserva reembolsável de 1.000 dólares, ou cerca de 893 €. A versão Race começa nos 250.000 dólares, ou cerca de 223.000 €, com um depósito de cerca de 1.786 €.
Nesta faixa de preços, o S1 terá de competir na Europa com marcas de automóveis desportivos muito maiores e com redes de produção mais estáveis. A vantagem da Saleen não reside, portanto, no preço nem na potência máxima, mas nos baixos volumes de produção, na configuração de motor central e na imagem de marca associada ao S7.
As encomendas estão abertas, mas o calendário de produção continua por definir
A Saleen já aceita reservas, mas não anunciou uma data definitiva para o início da produção em série nem datas para as primeiras entregas. Os volumes de produção também não foram confirmados.
Esta é a principal ressalva em relação ao S1. O carro foi apresentado ao público pela primeira vez no final de 2017 e, desde então, mudaram a descrição do motor, o preço e os planos de produção da empresa. A abertura das encomendas aproxima um pouco o projeto dos clientes, mas, após quase uma década de desenvolvimento, o próximo marco significativo será o início efetivo da produção em série.
