Nüüd müügil: Tamron 28-200mm f/2.8-5.6 Di III RXD kõik-ühes suumobjektiiv
batasoy
01.07.2020

Sony täiskaader hübriidkaamerate omanikel on taas põhjust pangakaart rahakotist välja tõmmata, sest meie veebikaubmajja ja esinduskauplustesse on müügile jõudnud Tamron 28-200mm f/2.8-5.6 Di III RXD. Tegemist on maailma esimese kõik-ühes suumobjektiiviga, millel on 28mm juures maksimaalseks avaks f/2.8!
Uhiuus 28-200mm f/2.8-5.6 Di III RXD on mugav ja kompaktne suumobjektiiv, mida on mugav kaasa haarata just linnadšunglisse, reisile, loodusesse ning ka spordivõistlustele. Objektiiv pakub silmapaistvat pildikvaliteeti kogu suumivahemiku ulatuses ja makrofotograafide rõõmuks on objektiivil ka lühike minimaalne teravustamiskaugus: 28mm juures 19 cm ja 200mm juures 80 cm. Samuti sobib see portreefotograafidele, sest kiire ava abil saavutatud bokeh-efekt tagab sujuva ja pehme ülemineku esiplaanilt taustale.
Uus universaalsuum-objektiiv on Tamronile omaselt tolmu- ja niiskuskindel ning sobitub ideaalselt piskesete Sony kaameratega, sest see on ainult 117mm pikk ja kaalub kõigest 575 grammi. Võrdluseks, et Tamron 28-75mm f/2.8 Di III RXD on 117,8 mm pikk ja kaalub 550 g. Sarnaselt teistele Tamroni poolt Sony kaameratele toodetud objektiividele on ka 28-200mm Di III RXD filtrikeermeks 67mm.
Kogu Sonyle mõeldud Tamron f/2.8 objektiivide valik:
Meil on nii eraisikutele kui ettevõttetele olemas mugavad ja paindlikud järelmaksu võimalused – nii ei pea kogu summat kohe tasuma, vaid saab maksta osamaksete kaupa.
(29)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...