Nüüd saadaval: GoPro meediaümbris Media Mod & GoPro valgusti Light Mod
Selles ei ole kahtlust, et GoPro HERO8 Black on maailma parim seikluskaamera, aga selle saab GoPro Media Pod meediaümbrise ja GoPro Light Mod valgusti abil muuta veel vägevamaks.
GoPro Media Pod abil saad enda HERO8 Black’i muuta tõeliseks tööloomaks. Meediaümbrisel on sisseehitatud mikrofon, 3,5 mm mikrofonisisend, HDMI väljund ja kaks cold shoe pesa lisatarvikute jaoks.
- Sisseehitatud suundmikrofon selgeks heliks.
- 2 × cold shoe kinnitust valgustite, mikrofonide ja muu jaoks.
- 3,5 mm mikrofonisisend veel parema helikvaliteedi jaoks.
- HDMI väljund välise monitori või telekas esitamise jaoks.
- Loodud töötama spetsiaalselt koos GoPro HERO8 Black kaameraga.
- HIND: 89,99€
Telli GoPro Media Mod ümbris veebikaubamajast »
GoPro Light Mod valgustit abil saad valgustada subjekti ühtlaselt ja pehmelt, mis tõstab videote kvaliteeti. Light Mod valgusti kinnitub kaamera külge kasutades Media Mod ümbrist. Lisaks töötab valgusti ka eraldiseisvalt kinnitades selle muudele välgukinga ühendusega tarvikutele.
- Valgustugevus muudetav neljal tasmel (kuni 200 luumenit).
- Vastupidav ja veekindel konstruktsioon – kuni 10 meetrit.
- Sisseehitatud taaslaetav aku, mis kestab kuni 6 tundi.
- Strobo režiim märguanneteks ja enda nähtavaks tegemiseks.
- Ühildub HERO8 kaameraga kasutades Media Mod ümbrist.
- Hind: 49,99€
Osta GoPro Light Mod valgusti veebikaubamajast »
(52)
Honda toob Euroopasse pisikese Super-N elektriauto, mis panustab sõiduulatuse asemel iseloomule
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault Mégane E-Tech saab suurema LFP-aku ja 500 km sõiduulatuse, kuid kaotab teravuses
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW valmistab Leipzigi tehast ette ja avab tee kõige väiksemale Neue Klasse elektriautole
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...