Nüüd saadaval: Joby Gorillapod Starter Kit statiivikomplekt & GripTight Pro Video Mount telefoni statiiviadapter
Videoblogijatel, sisuloojatel ja põnevaid võttenurki otsivatel foto- ja videograafidel on põhjust rõõmustada, sest Photopointi esinduskauplustesse ja veebikaubamajja on müügile jõudnud Joby Gorillapod Starter Kit statiivikomplekt ja Joby GripTight Pro Video Mount statiiviadapter nutitelefonidele.
Joby Gorillapod Starter Kit statiivikomplekt
Gorillapod Starter Kit on ideaalne komplekt sisuloojatele. Selle 5in1 kasutusalaga ministatiivi ostul on pakis kohe kaasas mitmeid adaptereid, mille abil saab statiivi külge kinnitada nutitelefoni, GoPro seikluskaamera, taskulambi, videovalgusti või väiksema kaamera.
Loomulikult on sellel ka Gorillapod seeriale suure populaarsuse toonud kummeeritud detailidega painduvad jalad, mis aitavad ministatiivi painutada erinevate objektide külge.
Telli 39,99€ maksev Joby Gorillapod Starter Kit mugavalt veebist ››
Joby GripTight Pro Video Mount telefoni statiiviadapter
Profitasemel GripTight PRO Video Mount statiiviadapteriga abil saad enda nutitelefonist välja pigistada maksimumi. Täpseks kadreerimiseks on sellel on mugav juhthoob ja nii on tagatud teravad pildid ning sujuvad videod. Adapteri universaalne disain mahutab mistahes telefoni ning kinnitub 1/4″ keerme abil igale statiivile.
Telli 29,99€ maksev Joby GripTight Pro Video Mount mugavalt veebist ››
(114)
Honda toob Euroopasse pisikese Super-N elektriauto, mis panustab sõiduulatuse asemel iseloomule
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault Mégane E-Tech saab suurema LFP-aku ja 500 km sõiduulatuse, kuid kaotab teravuses
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW valmistab Leipzigi tehast ette ja avab tee kõige väiksemale Neue Klasse elektriautole
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...