Nüüd saadaval: Manfrotto Chicago fotoseljakotid
batasoy
18.02.2020

Photopointi on äsja müügile saabunud uued Manfrotto Chicago fotoseljakotid, mis on oma disainilt mugavad ja funktsionaalsed. Mõlemalt seljakotilt saab eemaldada nii kaamera- kui ka sülearvutitasku, mis võimaldab fotokotti pidevalt vastavalt vajadustele ümber kohandada.

Väiksem Chicago 30 mahutab enda sisse täiskaader hübriidkaamera koos oma standardobjektiiviga ning sellele lisaks kuni kolm objektiivi. Chicago 50 võimaldab sinna pista hübriidkaamera asemel ka peegelkaamera. Väiksema koti sülervutitasku mahutab ära kuni 14-tollise arvuti. Suurem fotokott võimaldab see-eest hoiustada ka 15-tollist sülearvutit. Lisaks on suurema kotiga kaasas ka väikeste tarvikute ja kaablite organiseerimiseks mõeldud paun.
Turvalisuse tagamiseks on kaamerakotid varustatud Manfrotto Slim-Tech Protection System tehnoloogiaga, mille puhul kasutatakse kottide valmistamisel kõrgekvaliteetseid materjale ning uusimaid tehnoloogiaid – mis on üheaegselt vastupidavad, tugevad ja kaalult kerged. Materjal lubab kotti mahutada rohkem tehnikat, säilitades selle juures hoiustamise turvalisuse ja kasutamismugavuse.
Statiivi saab mõlema seljakoti külge kinnitada kolmel viisil. Lisaks on kotil mugavad küljetaskud, kuhu saab näiteks veepudeli paigutada. Pealmine vahe on mõeldud isiklike esemete hoiustamiseks. Koti seljal on olemas ka spetsiaalne aas, mille abil saab seljakoti hõlpsasti reisikohvri sanga külge kinnitada. Pealmine riie on veekindel ning kõige ekstreemsemateks ilmastikuoludeks on kottidel kaasas ka spetsiaalne vihmakate.
(56)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...