Nüüd saadaval: Olympus OM-D E-M1X hübriidkaamera
05.03.2019

Täna jõudsid Photopointi veebipoodi ja kauplusesse esimesed Olympus OM-D E-M1X hübriidkaamerad. Jaanuari lõpus avalikustatud E-M1X on Olympuse fotokaamerate lipulaev ja esimene hübriidkaamera maailmas, millel on (sarnaselt Canon 1DX Mark II ja Nikon D5 peegelkaameratele) integreeritud akutald. See on profiklassi kaamera, mis tõuseb teistest omataolistest esile käsitsemismugavuse, kiire sarivõtte ja maailma parima (7 EV astet) värinastabilisaatori poolest.
Foto(tehnika)huviliste seast kostub Olympuse uue kaamera suunal ka nurinat. Kriitikute sõnul on Micro 4/3 bajoneti ja 2x äralõikefaktoriga sensori ideeks ikkagi võimalikult kompaktse korpusega kaamerad. OM-D E-M1X hälbib sellelt õilsalt teelt, sest täiskaadersensorist poole väiksema pildisensori ümber on ehitatud päris suure korpusega kaamera. Oluliselt suurema korpusega, kui ükskõik millisel täiskaader hübriidil, olgu selleks siis mõni Sony A7 seeria aparaatidest, Nikon Z6 või Canon EOS R.
Profid, kes on harjunud pildistama Olympus E-M1 Mark II kaameraga mille külge on kinnitatud akutald, saavad aga E-M1X ideest aru. See on ülikiire, tankina tugev ja mugavalt käsitsetav kaamera, mis toob kaugemal asuva actioni sama fookuskauguse juures 2x suuremalt pildile. Tundub nagu päris hea kombinatsioon, või kuidas?
Täna jõudsid Photopointi Olympus OM-D E-M1X kaamera kered:

Lisaks ka uued ilmastikukindla korpuse, 42 m juhtarvu ja 1,5-sekundilise laadimisajaga Olympus FL-700 WR välklambid:

Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....