Nüüd saadaval: RF 24-240 f/4,0-6,3 IS USM 2 telesuum-objektiiv Canoni täiskaader hübriidkaameratele
batasoy
04.09.2019

Photopointi on jõudnud multifunktsionaalne Canoni telesuum-objektiiv täiskaader hübriidkaameratele: Canon RF 24-240mm F4-6.3 IS USM. Objektiivi saad soetada nii eraldiseisvana kui ka Canon EOS RP hübriidkaameraga komplektis. Objektiivi puhul on tegemist esimese EOS R ja EOS RP täiskaader hübriidkaameratele disainitud tele-suumiga, lubades üsna taskukohase hinna eest pakkuda fotograafidele kõrget foto- ja videokvaliteeti.
Uus kompaktne objektiiv kaalub 750 grammi ja lainurk asendis on selle lähim teravustamiskaugus 0,50 m (telefoto asendis 0.78m). Objektiivil on dünaamiline 5-stopiga pildistabilisaator, mis lubab pildistada ja filmida videosid ilma värinata isegi öisel ajal ning vähese valgusega siseruumides ilma, et kasutataks statiivi.

RF 24-240mm F4-6.3 IS USM on varustatud Nano USM-teravustamismoootoriga, võimaldades kiiret ja täpset autofookust nii pildistamisel kui ka filmimisel. Objektiivil on küljes ka kontrollrõngas, mida saab kasutada ka särituse sättimiseks ja ISO-muutmiseks, kui objektiivi ei kasutata parajasti manuaalselt fokuseerimiseks.

Objektiivi optilises konstruktsioonis on 21 lääteelementi 15-s grupis, sisaldades sealhulgas ühte asfäärilist elementi (tagab selle, et objektiiv oleks terav, kontrastne ja moonutustevaba ka servades) ja kahte UD-läätseelementi (korrigeerivad värviaberratsioone ja annavad kontrastse, terava pildi).
(27)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...