Nüüd saadaval: Rode wireless GO raadioside mikrofon
16.05.2019

Hurraa! Lõpuks ometi saame rõõmuhõiskeil teatada kõigile, kes maailma kõige pisemat raadiosidega mikrofonide süsteemi: Rode Wireless GO-d oma varasalve on igatsenud ja meie käest selle olemasolu kohta aegsasti uurinud on, et Photopointis on see komplekt nüüd saadaval.
Aprillis ilmus meie ajaveebis esimene teade imeväikesest juhtmevabast mikrofonist Austraalia tuntud mikrofonitootja Rode poolt. Tegemist on tipptasemel 44mm x 45.3mm suuruse ja 31 grammi kaaluva mikrofoniga, mis sobib kvaliteetse heli salvestamiseks nii algajale sisuloojale kui ka professionaalsete telesalvestuste tegijale. Samasse mõõtu ja kaalu jääb ka heli vastuvõtja, mida saab kasutada nii clip-on mikrofonina või siis vööle kinnitatult mikrofoni saatja rollis, ühendades sellega lavalier mikrofoni. Wireless Go vastuvõtjal on olemas ka klamberkinnitus, mille abil saab selle paigaldada riietele, kaamerarihmale või asetada kaamera välgukingale. Vastuvõtja on võimalik ühendada kaameraga 3,5 mm TRS kaabli kaudu ning seeläbi sättida heli 3-astmelise võimenduskontrolliga.

Lisaks kompaktsusele ja heale helikvaliteedile iseloomustab Wireless GO-d ka kiire, kõigest 3-sekundiline ühenduvus. Mikrofon kasutab Rode Series III 2,4 GHz digitaalset ülekannet. Süsteemi saab kasutada suhteliselt suurel alal – kuni 70 meetri raadiuses ning heliedastamine toimub efektiivselt ka mitmete segajate olemasolul. Saatja salvestab heli iseseisvalt tänu integreeritud kondensaator mikrofonile, kui ka ühendatud lavalier mikrofoni kaudu.

Komplekti kasutamine on tõesti lihtsamast lihtsam. Mikrofon on vaja üksnes sisse lülitada, vastuvõtjaga ühendada, kinnitada ning voilà – oledki tegudeks valmis!
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...