Nüüd saadaval: Sigma 35mm f/1.2 DG DN Art objektiiv Panasonic S-seeria hübriidkaameratele
batasoy
13.08.2019

Panasonic S-seeria hübriidkaamerate aktsiad on viimasel ajal mõnuga tõusnud, sest on ju just vähene L-bajonetiga objede valik on olnud üheks peamiseks põhjuseks, miks Panasonicu täiskaadrid müügiedetabelites tagasihoidlikumatel kohtadel asetsevad. Nüüd, kus objektiivide valik muudkui täieneb, on ka Panasonicu hübriidkaameratel võimalik lõpuks näidata, mis puust nad ikkagi tehtud on.
Alles hiljuti saabus Photopointi lattu võimekas Sigma 35mm f/1.2 DG DN Art objektiiv Sonyle ning nüüd on see sama tegelane olemas ka Panasonic S-seeria hübriidkaameratele.
Sigma 35mm f/1.2 DG DN Art objektiiv (Panasonic S) on ülimalt valgusjõuline objektiiv, mis on disainitud Leica L-bajonetiga täiskaadersensoriga hübriididega kasutamiseks. Objektiiv on varustatud kiire, täpse ning vaikse HSM (Hyper Sonic Motor) teravustamismootoriga, mis ei jäta sind ka kõige kiirematel hetkedel autofokuseerimisega hätta. Objektiivi maksimaalne ava on f/1.2, mis teeb pildistamise lihtsaks ka kõige nigelamates valgusoludes. Tänu 11-labalisele avale tekib fotodele ülikaunis ja loomulik bokeh.
Objektiivi optilises ehituses on 17 elementi, sealhulgas kolm madala dispersiooniga (SLD) elementi ja kolm asfäärilist läätseelementi koos kahepoolse elemendiga, aidates tõhusalt kontrollida sfäärilisi aberratsioone ja moonutusi ning suurendades teravust ja täpset renderdamist. Läätse esiosa on töödeldud vett- ja õli hülgavaks, seega on objektiiviga võimalik töötada ka keerulistes keskkonnatingimustes ning seda ka on lihtsam puhastada. Muuhulgas on Sigma 35mm f/1.2 DG DN Art objektiiv ühilduv ka Sigma USB-dokiga, võimaldades kasutajal endal pidevalt uuendada objektiivi püsivara ning seadistada teravustamist.
(18)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...