Nüüd saadaval: Sigma 35mm f/1.2 DG DN Art objektiiv Panasonic S-seeria hübriidkaameratele
batasoy
13.08.2019

Panasonic S-seeria hübriidkaamerate aktsiad on viimasel ajal mõnuga tõusnud, sest on ju just vähene L-bajonetiga objede valik on olnud üheks peamiseks põhjuseks, miks Panasonicu täiskaadrid müügiedetabelites tagasihoidlikumatel kohtadel asetsevad. Nüüd, kus objektiivide valik muudkui täieneb, on ka Panasonicu hübriidkaameratel võimalik lõpuks näidata, mis puust nad ikkagi tehtud on.
Alles hiljuti saabus Photopointi lattu võimekas Sigma 35mm f/1.2 DG DN Art objektiiv Sonyle ning nüüd on see sama tegelane olemas ka Panasonic S-seeria hübriidkaameratele.
Sigma 35mm f/1.2 DG DN Art objektiiv (Panasonic S) on ülimalt valgusjõuline objektiiv, mis on disainitud Leica L-bajonetiga täiskaadersensoriga hübriididega kasutamiseks. Objektiiv on varustatud kiire, täpse ning vaikse HSM (Hyper Sonic Motor) teravustamismootoriga, mis ei jäta sind ka kõige kiirematel hetkedel autofokuseerimisega hätta. Objektiivi maksimaalne ava on f/1.2, mis teeb pildistamise lihtsaks ka kõige nigelamates valgusoludes. Tänu 11-labalisele avale tekib fotodele ülikaunis ja loomulik bokeh.
Objektiivi optilises ehituses on 17 elementi, sealhulgas kolm madala dispersiooniga (SLD) elementi ja kolm asfäärilist läätseelementi koos kahepoolse elemendiga, aidates tõhusalt kontrollida sfäärilisi aberratsioone ja moonutusi ning suurendades teravust ja täpset renderdamist. Läätse esiosa on töödeldud vett- ja õli hülgavaks, seega on objektiiviga võimalik töötada ka keerulistes keskkonnatingimustes ning seda ka on lihtsam puhastada. Muuhulgas on Sigma 35mm f/1.2 DG DN Art objektiiv ühilduv ka Sigma USB-dokiga, võimaldades kasutajal endal pidevalt uuendada objektiivi püsivara ning seadistada teravustamist.
(18)
Related Posts
14.03.2025
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
14.03.2025
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
13.03.2025
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
13.03.2025
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
13.03.2025
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...